India heeft vrijdag gezegd dat het de invoerbelastingen zal verlagen op bepaalde elektrische voertuigen die geproduceerd worden door autofabrikanten die zich ertoe verbinden om minstens $500 miljoen te investeren en binnen drie jaar met de binnenlandse productie te beginnen.

Het beleid zal leiden tot meer concurrentie voor binnenlandse autofabrikanten van bedrijven zoals Tesla en VinFast, die de op twee na grootste automarkt ter wereld willen aanboren te midden van een wereldwijde vertraging in de groei van elektrische voertuigen.

Elektrische modellen maakten vorig jaar ongeveer 2% uit van de totale autoverkoop in India, en de regering wil dat verhogen tot 30% in 2030.

Hieronder staan de EV-plannen die zijn aangekondigd door Indiase autofabrikanten:

Tata Motors

Tata Motors, dat meer dan 80% van de Indiase markt voor elektrische auto's in handen heeft, is van plan om in de komende 3-4 jaar 10 elektrische modellen in zijn portfolio op te nemen, waarbij EV in 2025 25% van de totale autoverkoop zullen uitmaken, vergeleken met 9,3% vorig jaar.

Het bedrijf verkoopt momenteel vier EV-modellen, waarvan de nieuwste versie van de Nexon een elektrische SUV is met een vanafprijs van 1,5 miljoen roepies ($18.000).

In 2021 haalde Tata Motors $1 miljard op bij TPG's Rise Climate Fund tegen een waardering van ongeveer $9,1 miljard voor zijn EV-divisie.

Mahindra en Mahindra

Mahindra and Mahindra verwacht dat elektrische modellen 20%-30% van zijn SUV-verkopen zullen uitmaken tegen maart 2027. Mahindra, dat een elektrische versie van zijn XUV 400 SUV verkoopt, is van plan om vanaf 2025 nieuwe elektrische SUV's te lanceren.

De autofabrikant heeft ongeveer $400 miljoen voor zijn EV-eenheid opgehaald bij Temasek in Singapore en British International Investment.

Hyundai Motor India

De Indiase afdeling van Hyundai Motor uit Zuid-Korea is van plan om tegen 2032 vijf EV-modellen te introduceren, naast de twee SUV's die het bedrijf al verkoopt - de Kona en Ioniq 5. Het bedrijf zal ook het aantal oplaadstations uitbreiden tot 439 tegen 2027. Het zal ook het aantal oplaadstations uitbreiden tot 439 in 2027.

Hyundai heeft gezegd dat het van plan is om de komende tien jaar bijna 4 miljard dollar te investeren in de Indiase markt, onder andere voor de lancering van nieuwe EV's, laadstations en een assemblage-eenheid voor accupacks.

Maruti Suzuki India

Maruti Suzuki India, de grootste autofabrikant van het land qua verkoop, is van plan om tegen 2030 zes EV-modellen te hebben.

Suzuki Motor uit Japan, die een meerderheidsbelang in het bedrijf heeft, heeft gezegd dat de eerste batterij EV van de groep tegen het einde van 2024 zal worden uitgerold vanuit Maruti's fabriek in de staat Gujarat.

JSW Groep

Het Indiase staal- en energieconglomeraat JSW Group, een nieuwkomer in de EV-categorie, zei dat het projecten voor de productie van elektrische voertuigen en batterijen zal opzetten ter waarde van 400 miljard roepies ($ 4,82 miljard) in de oostelijke staat Odisha.

De groep is ook in gesprek met de Duitse autofabrikant Volkswagen over het leveren van technologie en onderdelen voor zijn EV-project, meldden lokale media.

($1 = 82,8638 Indiase roepies) (Verslaggeving door Nishit Navin in Bengaluru; redactie door Milla Nissi)