Wejo, dat gegevens van ongeveer 15 miljoen aangesloten voertuigen organiseert voor klanten als General Motors Co, Hyundai Motor Co en Daimler, werkt nog steeds aan de afronding van een deal met een special-purpose overnamebedrijf, of SPAC, zeiden de bronnen, die vroegen om niet te worden geïdentificeerd.

Het bedrijf uit Manchester wordt geadviseerd door Citigroup, zeiden de bronnen.

Wejo weigerde commentaar te geven.

SPAC's zijn lege vennootschappen die fondsen werven om een particulier bedrijf over te nemen met de bedoeling het naar de beurs te brengen, waardoor dergelijke doelwitten een traditionele beursgang kunnen omzeilen om de openbare markten te betreden.

Wejo schat dat tegen 2030 wereldwijd 72 miljoen nieuwe verkochte voertuigen verbonden zullen zijn, wat een opportuniteit creëert voor inkomstenstromen en meer diensten voor autoconstructeurs en hun klanten, alsook een grotere efficiëntie voor bedrijven in productontwikkeling. Wejo's technologieplatform, ADEPT, stelt autofabrikanten in staat om de gegevens die in die voertuigen worden verzameld te organiseren.

Het bedrijf wordt geleid door Chief Executive en oprichter Richard Barlow en voorzitter Tim Lee, een voormalig GM executive.

Opgericht in 2014, Wejo, wat staat voor "we reis," heeft opgehaald $ 157 miljoen volgens PitchBook van dergelijke investeerders als GM, die een aanzienlijk belang in 2019, Duitse auto-leverancier Hella, DIP Capital en de Britse regering verworven.

Op 1 februari zei Wejo's Israëlische rivaal Otonomo dat het naar de beurs zou gaan via een fusie met een SPAC, Software Acquisition Group Inc II, tegen een waardering van $ 1,4 miljard.