Momenteel zijn er maar weinig auto's die in twee richtingen kunnen opladen, waarbij voertuigen een energiebron voor huizen kunnen worden of energie kunnen terugleveren aan het elektriciteitsnet, hoewel autofabrikanten zoals Ford Motor Co en Renault SA tot de autofabrikanten behoren die op de kar springen.

In wat een vroege poging lijkt te zijn in het door aardbevingen geteisterde Japan om meer gebruik te maken van EV-batterijen, richten Nissan en Hitachi Building Systems Co Ltd zich op het draaiende houden van liften wanneer de stroomtoevoer verstoord is.

Tijdens een proefproject dat vrijdag werd onthuld, zeiden de bedrijven dat ze een lift met een capaciteit voor negen personen 10 uur lang op lage snelheid hadden laten werken door stroom te halen uit de batterij van een Sakura, een volledig elektrische micro-"kei"-auto van Nissan.

Het V2X-systeem maakt gebruik van de CHAdeMO-laadstandaard die door Nissan wordt ondersteund, aldus een leidinggevende van Hitachi Building Systems.

Daardoor kan het ook stroom halen uit grotere EV's van Nissan, zoals de Ariya en Leaf modellen.

Tatsunori Takahashi, een directeur in de binnenlandse bedrijfsdivisie van Hitachi Building Systems, zei dat hij hoopt dat het bedrijf het systeem vanaf het boekjaar dat in april begint, zal gaan leveren aan appartementsgebouwen.