Garmin kondigt een aanstaande aanvullende typecertificering (STC) van de Federal Aviation Administration (FAA) aan voor de Cessna Citation CJ2, waarmee een volledig geïntegreerde oplossing van Garmin voor het populaire lichte vliegtuig wordt gecreëerd. Als complete upgrade voor de oorspronkelijke cockpit zullen de avionicaoplossingen van Garmin de bestaande systemen volledig vervangen, het vliegtuig moderniseren en de werkbelasting van de piloot verminderen door nieuwe mogelijkheden en veiligheidsverhogende technologieën te bieden. De volledig door Garmin vernieuwde cockpit zal TXi? vluchtdisplays, GTN?

Xi navigators, GFC? 600 digitale automatische piloot en diverse andere optionele upgrades. Het all-Garmin avionica-upgradeprogramma is speciaal afgestemd op het CJ2 casco en de operator en transformeert de huidige gefragmenteerde avionica-architectuur tot een geïntegreerde cockpitervaring.

Hier ziet u wat de volledige retrofit-oplossing inhoudt: De volledig glazen cockpit upgrade is voorzien van twee G600 TXi vluchtdisplays die geavanceerde primaire vluchtdisplay (PFD) en multifunctionele display (MFD) mogelijkheden bieden met een touchscreen interface. Primaire vluchtgegevens worden weergegeven met een breed horizonzicht op Garmin synthetische vision-technologie (SVT?) voor optimaal bewustzijn in IFR-, marginale VFR- of nachtomstandigheden. De PFD biedt ook een kaartweergave binnen de horizontale situatie-indicator (HSI) om weer, verkeer, luchthavendiagrammen en meer weer te geven zonder dat een volledig MFD-venster nodig is.

De CJ2 upgrade bevat het GI 275 stand-by vluchtinstrument aan de kant van de piloot, met een optie voor een extra instrument aan de kant van de copiloot. GI 275 is verkrijgbaar met Garmin SVT en integreert naadloos met de primaire vluchtdisplays om koers-, hoogtemeter-, luchtsnelheids- en hoogteselecties te synchroniseren. Een opmerkelijke verbetering met de upgrade is de beschikbaarheid van de PFD aan pilotenzijde en elke GI 275, terwijl het werkt op de noodstroombus van het vliegtuig.

Het systeem bevat specifieke situational awareness-functies voor de CJ2, zoals gestabiliseerde naderingsbewaking en auditieve V-snelheidswaarschuwing tijdens de start. De gestabiliseerde naderingsbewaking biedt een extra beschermingslaag. Tijdens de nadering bewaakt het systeem het vliegtuig om er zeker van te zijn dat het stabiel vliegt.

Akoestische waarschuwingen, zoals snelheid, koers, glijpad en daalsnelheid, waarschuwen de piloot als het vliegtuig de vooraf bepaalde snelheid, koers of verticale daalsnelheid overschrijdt.

Het TXi Engine Indication System (EIS) zal gecertificeerd worden om de oude EIS-oplossing te vervangen en beschikt over een nieuwe, verfijnde meterindeling en gebruikersinterface. EIS-gegenereerde of door de gebruiker geselecteerde N1-doelen voor de start, doorstart en maximale continue stuwkrachtinstellingen worden geïntegreerd en weergegeven op TXi EIS. N1 referentiebugs, die rekening houden met de motor- en ijsbestrijdingsstatus en de buitenluchttemperatuur, worden automatisch berekend en in de TXi EIS-display geïntegreerd.

Pilootgedefinieerde N1 referentiebugs zijn ook beschikbaar in het systeem. Daarnaast kunnen CJ2-piloten profiteren van geïntegreerde timers op het TXi EIS-display, waarmee piloten tijdelijke motorbeperkingen tijdens de motorstart kunnen respecteren. GTN Xi-navigators voegen de volgende generatie GPS/NAV/COMM-mogelijkheden toe aan dit lichte vliegtuig, waardoor gekoppelde verticale daalnavigatie (VNAV) mogelijk wordt in combinatie met de GFC 600 automatische piloot en piloten wachtpatronen kunnen creëren en uitvoeren boven een gepubliceerd of door de gebruiker gedefinieerd waypoint.

Piloten kunnen het volledige vluchtplan, inclusief vertrekken, aankomsten, visuele/instrumentnaderingen en meer, gemakkelijk visualiseren op het 6,9 inch display van de navigator. Voor vereenvoudigde IFR-routings kunnen piloten met GTN Xi de luchtwegsegmenten bekijken die beschikbaar zijn vanaf een waypoint, evenals de bijbehorende exit-opties. Bovendien kan de bemanning draadloos1 vluchtplannen laden en verkeer, weer en meer delen vanaf hun compatibele mobiele apparaat.

De GFC 600 digitale automatische piloot biedt CJ2-piloten superieure vluchteigenschappen en nieuwe operationele mogelijkheden zoals gekoppelde VNAV-dalingen en gekoppelde doorstartmogelijkheden tijdens het uitvoeren van een doorstart, waardoor automatisering kan assisteren tijdens procedures met een hoge werkbelasting. Dankzij de begeleiding van de GTN Xi kan de GFC 600 de enroute-, terminal- en naderingsprocedures naadloos aan elkaar koppelen, waardoor continue dalingen en soepele VNAV-overgangen tijdens de instrumentnadering mogelijk zijn, wat de werkbelasting van de piloot in de terminalomgeving vereenvoudigt. De CJ2-oplossing beschikt ook over Emergency Descent Mode (EDM).

Als de druk in de cabine wegvalt, kan EDM het vliegtuig automatisch laten dalen naar een vooraf ingestelde hoogte zonder tussenkomst van de piloot om hypoxische situaties te voorkomen. Een kleurendisplay en de modus FLC (flight level change) ronden de nieuwe GFC 600 functies af op een gemoderniseerde moduscontroller voor deze installatie. De GWX 8000 StormOptix weerradar vereenvoudigt de bediening en geeft gemoedsrust aan éénpiloot- en bemande vliegtuigen tijdens het werken in en nabij complex weer.

Met de automatische modus kunnen piloten eenvoudig het bereik instellen en de radar past automatisch de kantel- en versterkingsinstellingen aan om nauwkeurig weercellen te profileren, zodat piloten de terugkeer van gevaarlijke stormcelactiviteit kunnen analyseren. Het systeem geeft het weer in 16 kleuren weer, terwijl het ook hagel- en bliksemvoorspelling, turbulentiedetectie en geavanceerde onderdrukking van grondclutter biedt. De weerradar kan worden geïntegreerd met TXi vluchtdisplays en GTN 750Xi navigators om radarrendementen weer te geven.

Met de nieuwe functie voor het groeperen van displays kunnen piloten die in een bemande omgeving werken, in de handmatige modus aan hun kant van de cockpit individuele kantelingen en terugmeldingen bekijken. De GWX 8000 weerradar upgrade wordt als optie aangeboden.