Deze maand presenteerden de vakbonden hun voorstel tot verlenging van de vierjarige contracten die eind 2022 aflopen voor de meeste Italiaanse werknemers van de autofabrikanten Stellantis en Ferrari, vrachtwagenfabrikant Iveco en landbouw- en bouwmachinefabrikant CNH Industrial, die alle afstammen van het vroegere Fiat.

De vakbonden FIM-CISL, UILM, Fismic, UGLM en AQCF vroegen ook om loonsverhogingen van 4,5% voor 2024 en 2,5% voor 2025 om de werknemers te helpen hun koopkracht terug te winnen die verloren is gegaan door de stijging van de consumentenprijzen in heel Europa.

Bij het begin van de officiële gesprekken op woensdag in Turijn benadrukten de vier bedrijven de huidige moeilijkheden die worden veroorzaakt door een agressief pad naar energietransitie dat door Europese beleidsmakers is uitgezet en stijgende kosten voor energie, financiële middelen en grondstoffen, aldus Rocco Palombella en Gianluca Ficco van UILM in een verklaring.

Giuseppe Manca, hoofd personeelszaken van Stellantis in Italië, zei echter in een verklaring dat de vakbonden een "constructieve" houding aannamen en dat het bedrijf de onderhandelingen die het bijna 12 jaar geleden met hen was begonnen, wilde voortzetten.

"Met de nationale en internationale context waarin we ons bevinden, vol moeilijkheden en uitdagingen, hebben we nog een reden om samen oplossingen te vinden die de belangen van de werknemers en het bedrijf adequaat kunnen beschermen," zei Manca.

Hij voegde eraan toe dat Stellantis het nieuwe contract waarover het met de vakbonden onderhandelt, beschouwt als een "waardevol instrument" om zijn ambities op het gebied van concurrentievermogen in Italië te verwezenlijken.

Vincezo Retus, hoofd arbeidsverhoudingen van zowel Iveco als voormalig moederbedrijf CNH Industrial, benadrukte ook dat de bedrijven de stijgende kosten onder controle moeten houden, maar voegde eraan toe dat zij "volledig openstaan" voor een pragmatische discussie over de manier waarop aan de verwachtingen van de werknemers tegemoet kan worden gekomen.

De gesprekken over nieuwe contracten bij de vier fabrikanten hebben betrekking op bijna 70.000 werknemers in Italië, waarvan twee derde bij het voormalige Fiat-Chrysler, dat vorig jaar fuseerde met het Franse PSA tot Stellantis, waarvan de merken ook Peugeot, Jeep en Opel zijn.

De vakbonden en de bedrijven hebben nog zeven bijeenkomsten gepland tussen half november en half december.