EURAZEO SE 
De dienst is momenteel beschikbaar rond de Universiteit van Nevada Las Vegas en het kunstdistrict van de stad, waar auto's per minuut worden verhuurd. In tegenstelling tot autonome voertuigen, vertrouwt het op een menselijke bestuurder op afstand.
CEO Thomas von der Ohe vertelde aan Reuters dat het wagenpark van Vay in het eerste kwartaal in de "lage dubbele cijfers" zou moeten liggen.
Vay heeft tot nu toe ongeveer 110 miljoen dollar opgehaald bij investeerders waaronder het Zweedse Kinnevik, Coatue en het Franse Eurazeo en heeft tests uitgevoerd op Europese en Amerikaanse wegen met bestuurders op afstand en niemand achter het stuur.
Na verloop van tijd zal de startup geleidelijk autonome functies introduceren naarmate het leert van de camera's op zijn voertuigen, die veel goedkoper zijn dan de lidar- en radartechnologie die door de meeste ontwikkelaars van autonome voertuigen wordt gebruikt, aldus von der Ohe.
"Wij zien een decennium of twee van mens-machine interactie waarin autonoom rijden een rol zal spelen zodra het beschikbaar is en klaar om ingezet te worden, en dan zal het andere deel altijd gedaan worden door een teledriver," zei hij.
Maar von der Ohe zei dat de startup een "enorme gebruikscasus" ziet voor rijfuncties op afstand en praat met autofabrikanten over het opnemen van functies voor valet en andere diensten op afstand.
"Als elk voertuig van de productielijn komt en uitgerust is met teledriving... kun je een on-demand tele-valet hebben die je auto voor je parkeert," zei von der Ohe, "en je vervolgens in je eigen auto naar huis teledriet als je een paar glazen op hebt."
De lancering van Vay komt op een uitdagend moment voor ontwikkelaars van autonome voertuigen.
De eenheid voor autonome voertuigen Cruise van General Motors heeft het moeilijk gehad met de regelgeving na een ongeluk in oktober waarbij een vrouw in San Francisco door een auto werd meegesleurd. (Verslag door Nick Carey; Bewerking door Jamie Freed)
