Cordel Group PLC kondigt een overeenkomst aan met de National Transport Research Organisation ("NTRO") voor de levering van technologie om veiligheidsbeoordelingen van spoorwegovergangen in Australië te automatiseren. Fase 1 van het optimalisatieproject Australian Level Crossing Assessment Model ("ALCAM"), uitgevoerd door het Department of Transport and Planning Victoria in samenwerking met het Australasian Centre for Rail Innovation en de Australian Road Research Board (ARRB/NTRO), had als doel geschikte technologieën te identificeren voor de vervanging van handmatige inspecties en deze te testen met experts uit de industrie. Met de bevestiging van haalbare oplossingen om handmatige inspecties te vervangen, kondigde Cordel aan dat het een contract heeft gekregen voor fase 2 van het project, gericht op het demonstreren van efficiënte en kosteneffectieve technologie voor ALCAM-beoordelingen.

De diensten van Cordel zullen de ARRB/NTRO ondersteunen bij het uitvoeren van een uitgebreide beoordeling van virtuele spoorwegovergangen, waarbij de verzamelde gegevens uit verschillende bronnen zullen worden gebruikt om de veiligheid, algemene haalbaarheid, kosteneffectiviteit en andere factoren met betrekking tot spoorwegovergangen te evalueren. Cordel zal gebruik maken van bestaande ARTC (Australian Rail Track Corporation) LiDAR (Light Direction and Ranging) en andere gegevens van derden om bestaande AI- en automatiseringsdiensten in te zetten om het virtuele beoordelingsproces te versnellen. Bovendien zal Cordel het NTRO projectteam toegang geven tot Cordel visualisatiesoftware om effectieve analyse en interpretatie van de gegevens tijdens het beoordelingsproces te vergemakkelijken.

De proeven zullen naar verwachting lopen tot 28 juni 2024 en zullen, indien succesvol, gevolgd worden door verdere stappen die zullen leiden tot invoering op het hele spoorwegnet.