Het aandeel van de groep werd in het voorjaar van 2019 opgenomen in de Amerikaanse portefeuille van MarketScreener, net toen de groep haar ambitieuze expansiestrategie in Europa begon.
De zaken van de specialist in de circulaire economie van beschadigde voertuigen - een niche waarvan weinigen zouden hebben vermoed dat deze zo winstgevend zou zijn - kennen nog steeds geen crisis. In 2023 ziet Copart, dat optreedt als tussenpersoon tussen verzekeringsmaatschappijen en kopers, haar omzet met 13 % stijgen en haar nettowinst met 32 %.
De groep blijft de agressieve expansielogica handhaven die we van haar kennen, met 517 miljoen dollar geïnvesteerd in 2023 in de ontwikkeling van haar opslaginfrastructuur en haar online platform. Dit weerhoudt haar er niet van om een uitzonderlijke balans te behouden, met 2,4 miljard dollar volledig vrije cash.
De operationele en financiële prestaties over tien jaar zijn opmerkelijk. De omzet verviervoudigt, de nettowinst verzesvoudigt en de operationele marges flirten vrolijk met de 40 %. Tegelijkertijd is de groei voornamelijk organisch en zelfgefinancierd, terwijl de rendabiliteit van het eigen vermogen rond de 30 % schommelt zonder gebruik te maken van hefboomwerking.
Ter afspiegeling van deze kwaliteiten wordt het aandeel traditioneel verhandeld tussen 20 en 40 keer de winst. De huidige waardering, zo zien we, valt precies binnen dit langetermijngemiddelde.
Op voorwaarde dat haar zeer goede operationele dynamiek voortduurt, en dat haar concurrentievoordeel - haar opslaginfrastructuur gecombineerd met de dichtheid van haar marktplaats - blijft bestaan, zou elke terugval van het aandeel van de groep naar de ondergrens van haar waardering ongetwijfeld een mooie instapmogelijkheid vertegenwoordigen.