MUNICH (dpa-AFX) - De 100 grootste autoleveranciers ter wereld hebben hun omzet sterk verhoogd dankzij prijsverhogingen en een hogere autoproductie. Volgens een studie van adviesbureau Berylls groeiden ze vorig jaar met 16 procent tot 1064 miljard euro ten opzichte van voor Corona 2019. Maar de winstmarges krompen, zei het rapport, met hoge materiaal- en energiekosten die de winstgevendheid verlaagden tot een gemiddelde van 5,6 procent - het was alleen lager tijdens het hoogtepunt van de pandemie.

"Terwijl Europa leed onder de hoge energiekosten, werden Chinese bedrijven nauwelijks getroffen. Dit effect was vooral sterk in Duitsland", aldus de woensdag gepubliceerde studie.

Duitse leveranciers Bosch, ZF Friedrichshafen en Continental blijven de top 100 aanvoeren, samen met het Japanse Denso. Mahle, Schaeffler, Brose, Eberspächer, Dräxlmaier en Thyssen-Krupp behoren ook tot de grote spelers. Maar "Koreaanse en Chinese leveranciers maken uitzonderlijk sterke winsten, terwijl het marktaandeel van Duitse en Japanse bedrijven blijft dalen", schrijven de industrie-experts.

In de komende jaren zal de verschuiving in verkoop en marges ten gunste van Chinese leveranciers zich waarschijnlijk voortzetten, aldus Alexander Timmer, partner bij Berylls. "De belangrijkste drijfveren hiervoor zijn de voortschrijdende elektrificatie en digitalisering van voertuigen."

Voor accufabrikanten berekenden de consultants een gemiddelde winstgevendheid van 10,6 procent in 2022 - het sectorgemiddelde haalde slechts de helft daarvan. Volgens Berylls was een van de grootste winnaars van de trend de Chinese batterijfabrikant CATL, die naar de zevende plaats in de ranglijst steeg met een omzetgroei van 85 procent./rol/DP/stw