FRANKFURT/MUNICH (dpa-AFX) - Zware motorfietsen met elektrische aandrijving verkopen langzaam op de Duitse markt. Klanten geven de voorkeur aan kleinere tweewielers met accuaandrijving. In de kleinste klasse, die overeenkomt met bromfietsen met een motorinhoud tot 50 kubieke centimeter, wordt al bijna 30 procent van de elektrische motorfietsen verkocht, meldt de Duitse branchevereniging voor motorfietsen (IVM). Hetzelfde geldt voor klasse A1 met een motorinhoud tot 125 kubieke centimeter, waar in 2023 meer dan 10 procent van de nieuw geregistreerde tweewielers een elektrische aandrijving zal hebben.

De e-versie is beduidend minder populair voor zware motoren. "96-97 procent van de motorfietsen heeft een verbrandingsmotor," zegt Matthias Meier, Managing Director van de Harley-Davidson Fabriek in Frankfurt. "Het elektrische segment speelt een relatief kleine rol." Volgens analyses van de Duitse federale autoriteit voor motorverkeer (KBA) waren er vorig jaar 222.046 nieuwe motorregistraties - waarvan slechts 16.945 elektrisch. In 2022 waren dat er 33.687 van de 223.889 nieuw geregistreerde motorfietsen.

Het aanbod van e-motorfietsen is ook beheersbaar. BMW heeft de lancering van zijn e-model uitgesteld tot op zijn vroegst 2026. Het model was oorspronkelijk aangekondigd voor 2025. Volgens BMW-woordvoerder Tim Diehl-Thiele is er "nergens ter wereld een echt relevante vraag van klanten naar elektrische motorfietsen". Zolang er geen vraag is, wil BMW zich blijven richten op elektrische modellen voor stedelijke gebieden en voor beheersbare afstanden./evy/DP/zb