BMW AG 
In zijn eerste interview sinds hij in mei financieel directeur werd, vertelde Walter Mertl aan Reuters dat BMW in de eerste helft van het jaar in China met 3,7% was gegroeid, sneller dan de grootste automarkt ter wereld, en hij verwachtte dat deze trend zich zou voortzetten.
"We gaan ervan uit, en dat zien we op dit moment, dat we dit jaar meer zullen verkopen dan vorig jaar," zei Mertl met betrekking tot China, eraan toevoegend dat de prijzenoorlog vooral de goedkopere segmenten van de automarkt treft, waar BMW niet actief is.
De verkoop van personenauto's in China daalde in juli voor de tweede maand, omdat kortingen en steunmaatregelen van de overheid er niet in slaagden consumenten te lokken die huiverig waren om auto's te kopen tegen de achtergrond van een sputterende economie en een langdurige inzinking op de huizenmarkt.
De prijsverlagingen die Tesla begin 2023 doorvoerde, hebben zich verspreid naar talrijke merken in China. General Motors en Volkswagen sloten zich in de zomer aan bij een nieuwe ronde van prijsverlagingen.
BMW verhoogde onlangs zijn vooruitzichten voor 2023 voor de verkoop van groepsvoertuigen en zei dat het een solide groei verwacht, die wordt gedefinieerd als ergens tussen 5% en 9,9%. In 2022 was de verkoop van auto's met 4,8% gedaald tot ongeveer 2,4 miljoen; in China daalde de verkoop met 6,4% tot 791.985 stuks.
Mertl zei dat de geleidelijke afschaffing van subsidies om elektrische voertuigen in Duitsland te stimuleren een tijdelijke daling van de vraag zou veroorzaken. "Maar daarna zal alles weer normaal verlopen."
BMW, dat zaterdag details vrijgaf over zijn nieuwe elektrische platform "Neue Klasse", is van plan om het aandeel van EV's in het totale aantal verkochte voertuigen te verhogen naar 15% in 2023 en 20% in 2024, van ongeveer 9% in 2022.
