"Tegen het einde van 2023 zullen we (wereldwijd) 25 geëlektrificeerde producten hebben, waarvan de helft volledig geëlektrificeerd zal zijn. Het is onze bedoeling om elk van die 12 geëlektrificeerde producten te evalueren voor de Indiase markt," zei Pawah.

BMW verkoopt al drie EV's in India. Als de problemen met de toeleveringsketen afnemen, wat volgens Pawah in 2023 zal gebeuren, kunnen EV in 2023 meer dan 10% van de totale verkoop van BMW voor hun rekening nemen.

Een tekort aan halfgeleiders en onderbrekingen in de toeleveringsketen als gevolg van pandemieën en de oorlog in Oekraïne hebben de autoproductie wereldwijd beïnvloed, maar de situatie lijkt te verbeteren.

India is grotendeels een kleine en goedkope automarkt, waar luxemodellen slechts 1% uitmaken van de totale verkoop van 3,8 miljoen eenheden in 2022. De markt voor luxe EV's is nog kleiner en grotendeels ongetest, maar de vraag groeit.

BMW wil, samen met rivaal Mercedes, profiteren van deze vraag op een moment dat Tesla heeft besloten zich terug te trekken vanwege de hoge invoerbelastingen op EV's.

Mercedes lanceerde in 2022 drie EV's in India, waaronder een lokaal geassembleerd elektrisch model van haar vlaggenschip, de S-Klasse sedan, en verwacht dat EV's de komende vijf jaar 25% van haar totale verkoop zullen uitmaken.

BMW, dat ernaar streeft dat tegen 2030 minstens de helft van zijn wereldwijde verkoop uit emissievrije voertuigen bestaat, verwacht volgens Pawah dat de adoptie van schone voertuigen in India snel zal verlopen.

In 2022 steeg de totale verkoop van BMW in India met ongeveer 35% tot bijna 12.000 auto's, het hoogste verkoopcijfer ooit. Maar het blijft nog steeds achter bij Mercedes, dat in India een recordjaar boekte met een verkoopstijging van 41% en bijna 16.000 auto's verkocht.