Automakers haasten zich om grafietleveringen van buiten de dominante producent China vast te leggen, omdat de vraag naar gedolven grafiet voor batterijen voor elektrische voertuigen (EV) groter is dan andere toepassingen.

Hieronder vindt u details van enkele Westerse bedrijven die grafiet produceren of van plan zijn om grafiet te produceren, en hun deals met autofabrikanten en batterijproducenten.

NEXTSOURCE MATERIALS INC

Lanceerde in april zijn Molo-mijn in Madagaskar, die 17.000 ton grafiet per jaar zal produceren en in de toekomst zal uitbreiden. Het bedrijf wil in 2024 beginnen met de jaarlijkse productie van 3.600 ton in een anodefabriek voor batterijen in Mauritius.

Het bedrijf heeft twee 10-jarige verkoopovereenkomsten met staalproducent Thyssenkrupp en een Japanse grafiethandelaar. Het bedrijf is in gesprek met autofabrikanten over andere afnameovereenkomsten.

TALGA GROUP LTD

Krijgt de definitieve vergunningen voor de Vittangi mijn en Lulea raffinaderij in Zweden, met als doel de productie in 2024 te starten en aanvankelijk 19.500 ton actief anodemateriaal per jaar te produceren.

Het bedrijf heeft niet-bindende afnameovereenkomsten met twee batterijfabrikanten:

Automotive Cells Company (ACC), mede-eigendom van Stellantis , Mercedes-Benz en Saft < TTEF.PA>.

Verkor, gedeeltelijk eigendom van Renault

Talga is in gesprek met andere autofabrikanten en accufirma's.

SYRAH RESOURCES LTD

Exploiteert de Balama-mijn in Mozambique, waar de grafietproductie in 2022 verdubbeld is tot 163.000 ton. Het bouwt de Vidalia verwerkingsfaciliteit in de Amerikaanse staat Louisiana, met als doel een initiële jaarlijkse productie van 11.250 ton actief anodemateriaal.

Het ondertekende een vierjarige overeenkomst om anodematerialen aan Tesla te leveren, met een optie om meer te kopen. Het bedrijf heeft ook twee niet-bindende overeenkomsten, een met LG Energy Solution en een andere met Ford Motor Company en SK On.

MAGNIS ENERGY TECHNOLOGIES LTD

Ontwikkelt de Nachu grafietmijn in Tanzania, met als doel 236.000 ton grafietconcentraat te produceren. Het bedrijf plant de bouw van een anodefabriek in de Verenigde Staten en heeft ook een batterijfabriek in New York.

Magnis tekende een afnameovereenkomst met Tesla voor de levering van 17.500 ton actief anodemateriaal voor drie jaar vanaf februari 2025, met een optie tot verhoging.

RENASCOR RESOURCES LTD

Ontwikkelt de Siviour mijn en anodefabriek in Zuid-Australië, met een initiële capaciteit van 28.000 ton. Naar verwachting zal de productie in 2025 van start gaan, aldus Macquarie.

Het bedrijf heeft niet-bindende overeenkomsten om verwerkt grafiet te leveren aan Posco in Zuid-Korea, Minguang en Zeto in China en Hanwa in Japan.

NOUVEAU MONDE GRAPHITE INC

Ontwikkelt een operatie in Canada bestaande uit de Matawinie-mijn voor de productie van 103.000 ton grafietconcentraat en de Becancour-fabriek voor batterijmateriaal met een productie van 43.000 ton anodemateriaal.

Het heeft een niet-bindende afnameovereenkomst met Panasonic Energy.

TIRUPATI GRAPHITE PLC

Startte in maart 2023 met commerciële zendingen van zijn mijnbouwactiviteiten in Madagaskar, met als doel de jaarlijkse capaciteit op te voeren tot 84.000 ton grafiet tegen eind 2024.

In april voltooide het de aankoop van grafietmijnprojecten in Mozambique en plannen om een verwerkingsfabriek in India te bouwen.

WESTWATER RESOURCES INC

Bouwt een grafietverwerkingsfabriek in de Amerikaanse staat Alabama, die in 2024 moet beginnen met de productie van 7.500 ton anodemateriaal, oplopend tot 40.500 ton in een tweede fase.

Het heeft een ontwikkelingsovereenkomst met batterijproducent SK On voor de mogelijke levering van anodemateriaal. Het bedrijf is ook bezig met de ontwikkeling van het Coosa mijnbouwproject in een gebied in Alabama waar van eind 1800 tot in de jaren 1950 grafiet werd geproduceerd. (Verslaggeving door Eric Onstad; Bewerking door Sharon Singleton)