Het Deense Maersk zei maandag dat het brandstof heeft bemachtigd voor 's werelds eerste containerschip dat op koolstofneutrale methanol kan varen voor zijn eerste reis.

De belangstelling voor methanol als alternatieve brandstof voor het bunkeren is gegroeid in de scheepvaartindustrie, die ernaar streeft om tegen 2050 netto-nul emissies te bereiken.

Hieronder vindt u een lijst met belangrijke aanstaande methanol bunkerprojecten van bedrijven en havens:

BEDRIJVEN:

*A.P. Moller-Maersk

Maersk heeft 19 schepen besteld die geschikt zijn voor methanol om toe te werken naar het doel om tegen 2030 25% van de zeevracht met groene brandstoffen te vervoeren. s Werelds eerste schip van dit type zal dit jaar op zijn eerste reis in Kopenhagen aankomen en op 14 september gedoopt worden.

Ook zullen een dozijn methanol aangedreven schepen van 16.000 TEU (twenty-foot equivalent unit), die gebouwd zullen worden door Hyundai Heavy Industries, in 2024 aan Maersk geleverd worden, en staan er zes schepen van 17.000 TEU gepland voor levering in 2025.

*CMA CGM

CMA heeft minstens 18 schepen besteld die op methanol varen. Het bestelde afgelopen juni zes containers van 15.000 TEU bij de China State Shipbuilding Corporation (CSSC), waarvan de levering gepland staat voor 2025, en nog eens 12 van dergelijke schepen in april van dit jaar, als onderdeel van een recordtransactie van $3 miljard met CSSC.

*COSCO Shipping Holdings

Het bedrijf bestelde afgelopen oktober 12 door methanol aangedreven schepen van 24.000 TEU, ter waarde van bijna $2,9 miljard, die tussen het derde kwartaal van 2026 en het derde kwartaal van 2028 geleverd zullen worden. Deze maand voegde de Chinese vrachtschepengigant daar nog vier schepen van 16.000 TEU aan toe die in Yangzhou zullen worden gebouwd.

*HMM Bedrijf Limited

Negen 9.000-TEU dubbelwandige schepen zullen tussen 2025 en 2026 aan HMM worden geleverd. Ze zullen worden gebouwd bij Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) en HJ Shipbuilding & Construction (HJSC) in de haven van Yeongnam.

*STENA BULK

De tankerrederij is een partnerschap aangegaan met methanolproducent Proman en heeft in april zijn eerste methanolbunkering aan de Amerikaanse Golfkust voltooid in de haven van Houston.

HAVENS:

*China

COSCO, CMA CGM en Shanghai International Port Group (SIPG) hebben in april een Memorandum of Understanding (MoU) ondertekend voor de inkoop, levering en aflevering van groene methanolbrandstof in grote havens in China.

In maart ondertekende Maersk een MoU met SIPG om het bunkeren van groene methanol te onderzoeken voor haar containerschepen die in 2024 zullen varen.

*Singapore

Het eerste proefproject met methanol bunkeren op 's werelds grootste bunkercentrum zal in het derde kwartaal van 2023 worden uitgevoerd door Maersk Oil Trading, Mitsui & Co, Mitsui & Co Energy Trading Singapore en American Bureau of Shipping.

*Melbourne

De haven ondertekende in april een intentieverklaring met Maersk, Svitzer Australia, CMA-CGM dochter ANL, Stolthaven Terminals en brandstofproducenten HAMR Energy en ABEL Energy om de commerciële haalbaarheid te onderzoeken van de oprichting van een groene methanol bunkerhub in de grootste containerhaven van Australië.

*Zweden

De haven van Göteborg voltooide in januari 's werelds eerste schip-tot-schip methanolbunkering op de Stena Germanica, 's werelds eerste door methanol aangedreven veerboot. De haven gaat samenwerken met Inter Terminals Sweden (ITS) om tegen eind 2023 een methanolopslagfaciliteit te ontwikkelen.

*Egypte

Alexandria National Refining and Petrochemicals (ANRPC) tekende in mei een overeenkomst van $450 miljoen met het Noorse Scatec voor de productie van de eerste groene methanol in Egypte.