AMERICAN AIRLINES GROUP INC. 
Eind donderdag lanceerde de FAA een speciale webpagina https://www.faa.gov/5g over 5G en de veiligheid van de luchtvaart, waarbij vragen werden gesteld over de mogelijke gevolgen voor gevoelige vliegtuigelektronica zoals hoogtemeters. Deze week kwamen AT&T en Verizon overeen om dezelfde voorzorgsmaatregelen te nemen als in Frankrijk. Op maandag zeiden de carriers dat ze het gebruik van C-Band spectrum voor draadloze diensten zouden uitstellen tot 19 januari -- een overeenkomst die bedoeld was om een veiligheidscrisis in de luchtvaart en verstoringen van vluchten te voorkomen.
Op dinsdag juichte president Joe Biden de overeenkomst tussen de draadloze carriers en de Amerikaanse regelgevende instanties toe, waardoor 5G binnen twee weken kan worden uitgerold. De FAA zei dat het uitstel het mogelijk maakt om manieren te evalueren om verstoringen van hoogtemeters tot een minimum te beperken, en geeft bedrijven ook meer tijd om zich voor te bereiden.
De FAA zei dat https://www.faa.gov/5g 5G bufferzones op luchthavens in Frankrijk "96 seconden van de vlucht" dekken, terwijl veiligheidsmaatregelen rond Amerikaanse luchthavens "alleen de laatste 20 seconden van de vlucht beschermen". De FAA zei dat de tijdelijke lagere vermogensniveaus in de VS 2,5 keer hoger zullen zijn dan in Frankrijk. Het merkte op dat Frankrijk vereist dat antennes naar beneden gekanteld worden om schadelijke interferentie te beperken, een regel die de Verenigde Staten niet hebben.
"Als de mogelijkheid bestaat dat er een risico is voor het vliegend publiek, zijn we verplicht om de activiteit te onderbreken totdat we kunnen bewijzen dat het veilig is," aldus de website van de FAA. "Radarhoogtemeters moeten nog steeds bewezen veilig zijn in de algehele Amerikaanse 5G-omgeving om naar deze luchthavens te kunnen vliegen, dus we moeten rekening houden met de hogere signaalsterkte bij het beoordelen van veiligheid en risico."
AT&T en Verizon wonnen vorig jaar bijna al het C-Band spectrum in een veiling ter waarde van 80 miljard dollar. De FAA gaf begin november een bulletin uit waarin gewaarschuwd werd dat er mogelijk actie ondernomen moest worden om mogelijke interferentie van 5G aan te pakken, waardoor de luchtvaartmaatschappijen overeenkwamen om de uitrol 30 dagen uit te stellen tot 5 januari.
De deal van maandag verzekerde AT&T en Verizon ervan dat ze deze maand nog met de service kunnen beginnen en ze stemden in met tijdelijke bufferzones rond 50 luchthavens die de FAA vrijdag zal aanwijzen.
Op de website van de FAA staat dat 50 luchthavens gedekt zijn omdat de "draadloze bedrijven slechts akkoord zijn gegaan met 50 luchthavens". AT&T en Verizon gaven niet onmiddellijk commentaar.
Biden zei dat de overeenkomst "ons op het goede spoor zet om verstoringen van luchtoperaties aanzienlijk te verminderen" na 19 januari.
De FAA zei dat "zelfs met de tijdelijke buffer rond 50 luchthavens, de uitrol van 5G het risico op verstoringen tijdens slecht zicht zal verhogen", waaronder "geannuleerde vluchten, omgeleide vluchten en vertragingen tijdens perioden van slecht zicht".
De FAA zei dat er tijdens het uitstel van twee weken wordt gewerkt "aan de voltooiing van evaluaties van de populairste hoogtemeters, zodat sommige vliegtuigen in 5G kunnen vliegen en verstoringen tot een minimum worden beperkt." (Verslaggeving door David Shepardson; Bewerking door Leslie Adler en David Gregorio)
