AIRBUS SE 
Luchtvaart- en andere fabrikanten worstelen met knelpunten in de toeleveringsketen. Dit jaar is de druk op vliegtuigbouwers toegenomen om boetes te gaan betalen.
"We bespreken het met hen. Airbus zelf zal enige compensatie bieden, ze moeten wel want wij zijn de dupe," zei Abdulmohsen Salem Alfagaan in een interview op de Dubai Airshow.
Alfagaan zei dat de luchtvaartmaatschappij door de vertragingen bij de levering gedwongen was om haar netwerk aan te passen en vluchten te verplaatsen, zonder de duur van de vertraging of het type vliegtuig te specificeren.
Een woordvoerder van Airbus zei dat gesprekken met klanten vertrouwelijk waren.
Kuwait Airways, dat in handen is van de staat, heeft momenteel orders voor zeven Airbus A330-900 en twee A350-900 straalvliegtuigen met een brede romp, evenals negen A321neo en één A320neo met een smalle romp, volgens gegevens van Airbus.
Het huidige bedrijfsplan van Kuwait Airways voorziet winstgevendheid in dit decennium, zei Alfagaan, en voegde eraan toe dat het onwaarschijnlijk is dat er in de komende drie tot vier jaar een nieuwe vliegtuigorder wordt geplaatst.
De luchtvaartmaatschappij verlaagt de frequenties op bepaalde routes in het Midden-Oosten en Turkije door een daling van de vraag naar sommige bestemmingen met wel 50% als gevolg van de oorlog tussen Israël en Hamas, zei Alfagaan.
Reizigers hebben boekingen naar de regio geannuleerd uit angst dat de oorlog een regionaal conflict zou kunnen ontketenen.
"Mensen zijn momenteel terughoudend om te reizen, maar we doen het erg goed in het Oosten en op Europese vluchten," zei Alfagaan, die eraan toevoegde dat Europese routes gemiddeld bijna uitverkocht waren en dat de luchtvaartmaatschappij gemiddeld 70-80% van de stoelen bezette.
Ongeveer 60% van de passagiers van de luchtvaartmaatschappij beginnen of eindigen hun reis in Koeweit, terwijl de overige 40% Koeweit gebruiken voor aansluitende vluchten, zei hij. (Verslaggeving door Alexander Cornwell Bewerking door Mark Potter)
