Airbus rapporteerde donderdag recordorders voor straalvliegtuigen en bevestigde een stijging van 11% voor leveringen in 2023, waardoor het voor een vijfde jaar de toppositie inneemt ten opzichte van rivaal Boeing.

Terwijl luchtvaartmaatschappijen zich vorig jaar in een stormloop stortten om hun vloot te vernieuwen, zei Airbus dat het 2.319 bruto-orders en 2.094 netto-orders na annuleringen had binnengehaald. Het bedrijf bevestigde een bericht van Reuters en zei dat het 735 vliegtuigen had afgeleverd, waardoor het orderboek op 8.598 bleef staan.

Guillaume Faury, CEO van Airbus, zei dat de vliegtuigbouwer, die volgens analisten het jaar traag was begonnen omdat het worstelde met krappe toeleveringsketens, "meer flexibiliteit en mogelijkheden" had gezien in zijn industriële systeem.

Hij voegde eraan toe dat hij er vertrouwen in had dat Airbus de leveringsdoelstelling van 75 A320-vliegtuigen per maand in 2026 zou halen, met tien actieve assemblagelijnen voor de A320-familie.

"De situatie in de toeleveringsketen is nog steeds gespannen. Het gaat beter, het wordt beter, maar we vliegen ook hoger omdat we in 2024 verder opvoeren," vertelde Faury tijdens een persconferentie.

Boeing, dat nog steeds herstellende is van een vliegverbod voor haar 737 MAX gevolgd door een reeks productieproblemen, zei deze week dat het in 2023 528 vliegtuigen had afgeleverd en 1.314 netto nieuwe orders had geboekt, rekening houdend met annuleringen.

Christian Scherer, die in januari opstapte van zijn topfunctie in de verkoop om CEO te worden van commerciële vliegtuigen, de kernactiviteit van Airbus, zei dat de luchtvaart zich sneller dan verwacht had hersteld van de COVID-19 pandemie.

De vraag naar straalvliegtuigen met een brede romp was bijzonder sterk aan het herstellen, zei hij en voegde er in een verklaring aan toe: "Reizen is terug en er is een serieus momentum."

Hij voegde eraan toe dat het snel inhalen van de achterstand een prioriteit was voor de Europese vliegtuigbouwer.

"Het is onze verantwoordelijkheid om deze belofte na te komen om een achterstand van 8600 vliegtuigen op tijd en met goede kwaliteit te leveren," vertelde hij op een persconferentie.

Boeing ligt opnieuw onder vuur wat betreft de productie na een klap in de cabine die ertoe leidde dat een type 737 MAX gedeeltelijk aan de grond werd gehouden. Analisten zeiden dat dit ook gebeurt tegen de achtergrond van aanhoudende spanningen in de toeleveringsindustrie. (Verslaggeving door Joanna Plucinska, Dagmarah Mackos, Tim Hepher, Shivansh Tiwary; Redactie door David Gregorio en Alexander Smith)