Air France KLM zei dinsdag dat de zwakke vraag naar vakantiereizen naar Egypte en Jordanië sinds de Hamas-aanval op Israël van 7 oktober de groep heeft gedwongen om een groot deel van die capaciteit naar Noord-Afrika te verplaatsen.

Chief Executive Officer Ben Smith zei tijdens een gesprek met analisten dat de luchtvaartmaatschappij "voorzichtig optimistisch" was dat de vraag naar vluchten naar Tel Aviv en Beiroet zich zal herstellen, maar dat die naar het zuiden van Egypte en Jordanië nog steeds niet in de buurt komen van het niveau van voor oktober.

WAAROM HET BELANGRIJK IS

De wereldwijde vraag naar reizen is verzwakt sinds het conflict tussen Israël en Hamas in oktober uitbrak.

Luchtvaartmaatschappijen hebben sinds het begin van de oorlog honderden vluchten van en naar Tel Aviv opgeschort, evenals enkele vluchten naar Libanon en Jordanië, en het conflict heeft ook de boekingen in de regio geschaad.

Eerder deze maand zagen wereldwijde luchtvaartmaatschappijen zich ook genoodzaakt om vliegroutes boven Iran te wijzigen, sommige vluchten te annuleren, andere om te leiden naar alternatieve luchthavens of vliegtuigen terug te sturen naar de punten van vertrek, omdat de gemelde aanval van Israël op Iran leidde tot sluitingen van het luchtruim en luchthavens en bezorgdheid over de veiligheid.

DE AANTALEN

Door een aanzienlijke capaciteitsverhoging en de geopolitieke verstoringen in Azië en het Midden-Oosten daalden de opbrengsten - de gemiddelde inkomsten per passagier - in het eerste kwartaal met 6,9%, aldus de groep in een verklaring.

BELANGRIJKSTE CITATEN

"We zijn voorzichtig optimistisch dat Tel Aviv en Beiroet terug zullen komen op het niveau van voor oktober. Het is een beetje anders in de vakantiemarkten van Zuid-Egypte en Jordanië, die nog steeds niet terug zijn, niet in de buurt van waar we waren voor oktober," zei Smith.

"We hebben een groot deel van die capaciteit naar andere markten verplaatst. En gelukkig hebben we voor (low-cost eenheid) Transavia veel mogelijkheden in de Noord-Afrikaanse landen Marokko, Algerije en Tunesië. Dus dat heeft in ieder geval onze prognose voor Transavia kunnen handhaven," voegde hij eraan toe. (Verslaggeving door Diana Mandiá; Bewerking door Josephine Mason en David Evans)