ADS-TEC Energy presenteert twee nieuwe optionele productfuncties voor de ChargePost op de internationale vakbeurs voor laadinfrastructuur en elektromobiliteit, Power2Drive Europe, van 19 tot 21 juni. Deze functies bieden klanten waardevolle voordelen, zoals een verbeterde klantervaring, een verlaging van de energiekosten en een uitbreiding van de toepassingen van de ChargePost. De nieuwe optionele kabelophanging en de brede kabelarmen geven klanten meer flexibiliteit bij de installatie in nieuwe gebouwen of op bestaande parkeerplaatsen.

Ze vergroten ook het bereik voor een breder scala aan voertuigtypes, met laadcontactdozen voor bedrijfsvoertuigen en vrachtwagens. De kabelophanging is voorzien van LED-verlichting die zorgt voor een goede verlichting van de parkeerplaats voor een aangename en veilige laadervaring. ADS-TEC Energy introduceert ook nieuwe, hoogwaardige laadkabels die het laden voor voertuigen van 400 volt stimuleren door het vermogen te verhogen van 200 ampère tot wel 400 ampère met een constante stroom van 375 ampère.

De geïntegreerde batterij maakt het bijvoorbeeld mogelijk om elektrische auto's ultrasnel op te laden in slechts enkele minuten in plaats van uren, zelfs bij netaansluitingen met een beperkt vermogen. Het hoge oplaadvermogen wordt gewoon uit het interne geheugen gehaald wanneer dat nodig is en wordt tijdens het opladen weer aangevuld. Dit zorgt overal voor ultrasnel laden ?

zonder dure netuitbreiding? voor tientallen auto's per dag op elk laadstation. Het ingebouwde opslagsysteem levert ook energie en andere diensten die steeds waardevoller worden voor klanten: Integratie met lokaal opgewekte zonne-energie; de mogelijkheid om dure piekbelastingen te vermijden; energie op het net verhandelen naarmate overschotten en tekorten vaker voorkomen; reclame-inkomsten genereren via twee optionele 75 LED-schermen.

De installatie van batterijgebufferde snelladers is eenvoudig. Om supersnel laden met een hoge capaciteit aan te bieden, zouden bedrijven traditioneel het elektriciteitsnet op deze locaties moeten uitbreiden. Dit is duur, vereist veel ruimte voor transformatorstations en schakelapparatuur, en het duurt maanden om goedkeuringen te krijgen.