Volvo is van plan de technologie, waarmee de auto in sommige beperkte situaties de rijtaken volledig kan overnemen, in te zetten in een aanstaande volledig elektrische SUV die Volvo later dit jaar wil aankondigen.

Volvo is van plan de zelfrijfunctie als een abonnementsupgrade aan klanten aan te bieden nadat de voertuigen al op de weg zijn gekomen. Alexander Petrofski, vice-president strategie en bedrijfseigendom bij Volvo, zei tijdens een persconferentie op de Consumer Electronics Show dat de auto's in 2023 in de verkoop zullen gaan, maar Volvo heeft geen datum vastgesteld voor wanneer Ride Pilot beschikbaar zal zijn.

In plaats daarvan heeft Volvo gezegd dat Ride Pilot pas voor klanten zal worden ingeschakeld nadat het een "rigoureus verificatie- en testprotocol" heeft ondergaan.

De bedrijven zeiden dat zij later dit jaar in Californië willen beginnen met het testen van Ride Pilot op pre-productievoertuigen, in afwachting van wettelijke goedkeuringen. Maar wanneer de productievoertuigen vanaf volgend jaar op de weg komen, zullen zij standaard met eenvoudigere bestuurder-veiligheidstechnologieën komen die zullen helpen gegevens te verzamelen om de Ride Pilot-technologie te valideren alvorens het wordt vrijgegeven.

"Ik stel me voor dat we een deel van onze verkoop naar Californië sturen om de dichtheid van het voertuig te krijgen" om te helpen gegevens te verzamelen, zei Petrofski.

Volvo weigerde te zeggen hoeveel het abonnement om te upgraden naar Ride Pilot zal kosten.

"Wij denken dat een groot deel van onze inkomsten in de toekomst uit de verkoop van software zal komen," zei Petrofski.

Luminar zal een zogenaamde lidar-sensor leveren, een belangrijk onderdeel van het systeem dat de auto helpt een driedimensionale kaart van de weg te krijgen. Maar het voertuig zal ook steunen op een array van vijf radarsensoren, acht camera's en zestien ultrasone sensoren, die allemaal aan elkaar verbonden zijn met software van de Zweedse firma Zensact.