Het terugkerende bedrijfsresultaat steeg met 31% tot 3,166 miljard euro, terwijl de inkomsten met 22% stegen tot 23,199 miljard euro, aldus het bedrijf, terwijl de alom bekeken inkomsten uit de civiele vervolgmarkt met 33% stegen, uitgedrukt in dollars.

Safran produceert samen met GE Aerospace de LEAP straalmotor voor alle Boeing 737 MAX jets en ongeveer de helft van de A320neo jets die door Airbus worden verkocht, waar de CFM joint venture voor de verkoop van motoren concurreert met Pratt & Whitney.

Chief Executive Oivier Andries vertelde verslaggevers dat beperkingen door de Amerikaanse luchtvaarttoezichthouder op de groeiplannen van Boeing voor de 737-productie - als gevolg van gebreken in de productie van een deurplug die vorige maand van een vliegtuig afblies - van invloed zouden kunnen zijn op de leveringen van LEAP-1B-motoren, maar dat het te vroeg was om dit te kwantificeren.

Andries sloot uit dat de productie van de Boeing-versie van de LEAP in 2024 of op korte termijn zou worden overgeschakeld op de Airbus-versie, die bekend staat als LEAP-1A, en zei dat Airbus hier niet om had gevraagd. Hij sloot echter niet uit dat CFM de relatieve capaciteitsvereisten van de twee versies voor 2025 en daarna zou bestuderen.

Hij zei ook dat hij verwachtte dat Boeing de resultaten van een lopende FAA-audit van haar fabrieken zou afwachten alvorens beslissingen te nemen over de productiesnelheden van leveranciers.

De LEAP-leveringen stegen in 2023 met 38%, iets onder de doelstelling, meldde Safran.

De CEO vertelde journalisten ook dat Safran in gesprek is met de Italiaanse regering over de recente beslissing van Rome om een deel van de geplande $1,8 miljard aankoop van de vluchtcontrolesystemen van Collins Aerospace te blokkeren.

Premier Giorgia Meloni sprak in november een veto uit over de overname van Collins' Italiaanse dochteronderneming Microtecnica onder speciale "golden power" regels, op grond van bezorgdheid over de nationale veiligheid.

Zowel Safran als Collins hebben in januari protest aangetekend in Italië, aldus Andries, die eraan toevoegde dat dialoog de voorkeursoplossing was.