Vrachtwagenchauffeurs en kleine eigenaars van vrachtwagens groepering het Platform voor de Verdediging van het Vervoer, zijn maandag in staking gegaan om lagere belastingen en lichtere voorschriften te eisen om een situatie te verbeteren die zij beschrijven als "totaal failliet".
"Diesel is de druppel die de emmer doet overlopen," zei Jose Hernandez, een vertegenwoordiger van het Platform en een vrachtwagenchauffeur die op 7 maart zijn baan verloor. Zijn bedrijf is gestopt met werken omdat de vergoedingen die het verdiende de kosten niet dekten.
De stijgende energiekosten, nog verergerd door de Russische invasie in Oekraïne, hebben de algemene prijsstijgingen nog verergerd, waardoor het post-pandemische economische herstel dreigt te worden afgeremd en in veel landen sociale onvrede ontstaat.
De Spaanse federatie van levensmiddelen- en drankenindustrieën (FIAB) heeft er bij de regering op aangedrongen op te treden tegen wegblokkades in sommige industriegebieden in Spanje, die de aanvoer van veevoer naar boerderijen, van verpakkingsmateriaal naar fabrieken en van sommige verse producten naar supermarkten gedeeltelijk in gevaar hebben gebracht.
Sommige van de blokkades zijn gewelddadig geworden.
"Wij kunnen niet toestaan dat een gewelddadige minderheid de rechten kaapt van een meerderheid die wil werken," zei Mauricio Garcia de Quevedo, hoofd van de FIAB.
Minister van Vervoer Raquel Sanchez bestempelde het protest als een "boycot die verband houdt met extreem-rechtse groeperingen", een verband dat Hernandez ontkende, omdat hij het Platform onpartijdig noemde. Het Ministerie van Binnenlandse Zaken heeft de veiligheid op de wegen versterkt met 23.600 politieagenten om de voedselvoorziening te garanderen.
De regering had een akkoord bereikt met de belangrijkste vakbonden van truckers van het land om een driedaagse staking eind 2021 te vermijden.
