Het jaar begint nogal slecht voor de Europese luchtvaartmaatschappijen. Ryanair daalt met 4,5 % nadat verschillende online boekingsplatforms (Kiwi, Kayak, Booking...) de maatschappij links lieten liggen. De maatschappij juicht de beslissing toe omdat ze van mening is dat deze agentschappen extra kosten aan klanten in rekening brengen. De rechtvaardigingen zijn echter niet erg duidelijk en de situatie leidt tot een lagere bezettingsgraad van de vliegtuigen van de Ierse budgetmaatschappij.

Het verlies van de dag voor Wizz Air nadert 4 %. De markt straft de daling van de bezettingsgraad van de vliegtuigen in december. "Hoewel de passagiersgroei niet veel verschilt van de recente trend, is de daling van de bezettingsgraad de eerste daling jaar-op-jaar sinds april 2021", merkt Liberum-analist Gerald Khoo op, en voegt eraan toe: "Zoals altijd benadrukken we dat er geen informatie is over de eenheidsopbrengsten en zijn we altijd terughoudend om de data van één maand al te zeer te interpreteren... Toch gaat dit de vrees niet wegnemen dat Wizz Air zijn capaciteit te snel verhoogt".

Ook bij Air France-KLM is er een daling, volgens handelaren te wijten aan hernieuwde angst voor het handhaven van hoge rentevoeten, wat bedrijven met veel schulden zou benadelen. International Consolidated Airlines, het moederbedrijf van British Airways en Iberia, verliest op zijn beurt 3 %. Lufthansa doet het nauwelijks beter (-2 %), na de bevestiging door Bernstein van zijn verkoopadvies, met een waardering van 7 EUR.