Slechts 2% van de in Australië verkochte auto's zijn elektrisch, vergeleken met 15% in Groot-Brittannië en 17% in Europa, en het land dreigde een dumpplaats te worden voor voertuigen die elders niet verkocht kunnen worden, zei de minister van Klimaatverandering en Energie Chris Bowen.
Afgezien van Rusland is Australië het enige OESO-land dat geen brandstofefficiëntienormen heeft of aan het ontwikkelen is, die fabrikanten aanmoedigen om meer elektrische en niet-emissie-vrije voertuigen te leveren, zei hij.
"Voor mij gaat het uiteindelijk om keuze. En het beleid ontzegt de Australiërs een echte keuze aan goede, betaalbare auto's zonder uitstoot," zei Bowen op een topconferentie over elektrische voertuigen in Canberra.
De regering zal in september een discussienota voor overleg vrijgeven, waarin de nadruk zal liggen op een grotere marktpenetratie van EV, een betere betaalbaarheid, en het bekijken van opties voor brandstofrendementsnormen.
Momenteel kan men in Australië kiezen uit slechts acht EV-modellen met een prijs van minder dan A$ 60.000 ($ 41.450), vergeleken met 26 in Groot-Brittannië, aldus Bowen.
"Australië dreigt een dumpplaats te worden voor oudere technologie die op andere markten niet verkocht kan worden," zei hij.
SMERIGE AUTO'S
De stap inzake emissies volgt op de verkiezingsoverwinning in mei van de centrum-linkse Labor-regering onder leiding van Anthony Albanese, die campagne voerde op een belofte van hervormingen van het klimaatbeleid die het land op één lijn zouden brengen met andere ontwikkelde economieën.
Voormalig premier Scott Morrison zei in 2019 dat beleid om de uitstoot van voertuigen te verminderen "het einde van het weekend" zou betekenen, terwijl andere critici zeggen dat EV-voertuigen de populaire nutsvoertuigen, of Utes, die door bouwvakkers en boeren worden gebruikt, zouden doen verdwijnen.
"De tijd voor goedkope politiek, voor het zeggen dat het "het weekend zal beëindigen" of Utes zal wegnemen, is voorbij," zei Bowen tegen verslaggevers op een persconferentie na zijn toespraak.
"Als u een elektrische auto hebt, hoeft u nooit meer de sproeier bij een benzinestation op te tillen," zei hij.
Albanese heeft belastingverlagingen voor elektrische voertuigen beloofd, en de Australische doelstelling voor 2030 om de koolstofuitstoot te verminderen verhoogd tot een vermindering van 43% ten opzichte van het niveau van 2005.
Tesla-voorzitter Robyn Denholm, die deel uitmaakte van een paneldiscussie op de top, zei dat Australië zo snel mogelijk de rest van de wereld moet inhalen.
"Het gaat niet alleen om EV's. Het gaat ook om het verminderen van de uitstoot van benzinevoertuigen. Wat wij niet kunnen aanvaarden is dat de vuilste auto's ter wereld in Australië rondrijden. Dat is wat we vandaag hebben en dat neemt nog toe," zei zij.
($1 = 1,4478 Australische dollar)
