Uitzonderingen zijn de export naar lidstaten van de Euraziatische Economische Unie, Mongolië, Oezbekistan en twee door Rusland gesteunde afgescheiden regio's in Georgië - Zuid-Ossetië en Abchazië.

WAAROM EEN EXPORTVERBOD?

Het Russische ministerie van Energie verwacht dat de detailhandelsprijzen van benzine en diesel de komende twee maanden niet zullen stijgen.

Het exportverbod op benzine moet een stijging van de benzineprijzen op de binnenlandse markt voorkomen in de aanloop naar het seizoensonderhoud bij raffinaderijen en te midden van de stijgende vraag van boeren en het zomerseizoen.

Vorig jaar verbood Rusland de export van benzine tussen 21 sept. en 17 nov. om de stijgende prijzen op de binnenlandse markt tegen te gaan.

PRIJSDRUK

Verschillende Russische raffinaderijen zijn onlangs getroffen door aanvallen van drones of ongeplande onderhoudswerkzaamheden, waaronder een van de grootste benzineproducenten - Lukoil's NORSI olieraffinaderij in Nizhny Novgorod - wat leidde tot een lagere brandstofproductie.

De groothandelsprijzen voor brandstof in Rusland zijn sinds het begin van het jaar gestegen. Volgens de prijzen op 22 februari op de internationale handelsbeurs van Sint-Petersburg (SPIMEX) is 92-octaan benzine sinds 1 januari met 21,3% gestegen, terwijl 95-octaan benzine met 30,4% is gestegen.

ZULLEN DE INTERNATIONALE MARKTEN WORDEN BEÏNVLOED?

Sinds een volledig EU-embargo in februari 2023 van kracht werd, heeft Rusland zijn benzinetoevoer grotendeels omgeleid naar Afrikaanse landen, ter vervanging van de Noordwest-Europese toevoer.

In 2023 produceerde Rusland in totaal 43,9 miljoen ton benzine en exporteerde het ongeveer 5,76 miljoen ton, of ongeveer 13% van zijn productie.

Het verdwijnen van de Russische leveringen van de internationale markten als gevolg van het exportverbod zou kunnen betekenen dat de Europese brandstofleveringen hervat worden en dat de Chinese export toeneemt.