Het voorgestelde project zou ten minste 793.000 Amerikaanse gallons SAF per jaar produceren door gebruik te maken van ethanol in plaats van biomassa-afval, vertelde Paulo Neves, Raizen vice president of trading, aan Reuters in de marge van de CERAWeek energieconferentie op donderdag.
"Er is niet genoeg afgewerkt frituurvet of talg beschikbaar in de wereld om alle gevraagde SAF te produceren," zei Neves. De rol van Brazilië als grote ethanolproducent maakt het land geschikt om ook een SAF-producent te worden.
"We hebben zelfs de locatie bestudeerd, we hebben de voorwaarden bestudeerd die op die locatie nodig zijn om het te bouwen," zei hij. Neves maakte de potentiële locatie niet bekend.
Raizen zei dat het een partner nodig heeft om de technologie voor de fabriek veilig te stellen.
De eerste op ethanol gebaseerde commerciële SAF-fabriek, de Freedom Pines Fuels-fabriek van LanzaJet Inc., is in januari geopend in Soperton, Georgia, en heeft als doel om in het eerste jaar negen miljoen gallon SAF te produceren, aldus het Amerikaanse Ministerie van Energie.
SAF kan vijf keer zoveel kosten als conventionele brandstof en vertegenwoordigt slechts 0,2% van de vliegtuigbrandstofmarkt. (Verslag door Georgina McCartney; Bewerking door David Gregorio)
