De EU-landen en wetgevers moeten dit jaar onderhandelen over de voorgestelde wetgeving, die vanaf juli 2025 van toepassing moet zijn op auto's en bestelwagens en twee jaar later op bussen en vrachtwagens.

De voorgestelde Euro 7-verordening was "duidelijk verkeerd" en zelfs niet nuttig vanuit milieuoogpunt, zei de Italiaanse minister van Transport Matteo Salvini, de leider van de coalitiepartij Liga in de rechtse regering van Italië.

"Italië, met Frankrijk, Tsjechië, Roemenië, Portugal, Slowakije, Bulgarije, Polen en Hongarije, heeft de aantallen om deze sprong in het duister te blokkeren," zei Salvini tijdens een conferentie van autodealers in Verona.

"We zijn nu een blokkerende minderheid, we willen een meerderheid worden," voegde hij eraan toe.

Europese autofabrikanten hebben zich verzet tegen de voorgestelde emissieregelgeving die volgens hen te duur, overhaast en onnodig is. De Europese Commissie zegt dat ze nodig zijn om de schadelijke uitstoot te verminderen en een herhaling van het Dieselgate-schandaal te voorkomen.