Seinstoring is naar voren gekomen als een waarschijnlijke oorzaak van de ramp op vrijdag, toen een passagierstrein een stilstaande goederentrein raakte, over het spoor sprong en een andere passagierstrein raakte die in tegenovergestelde richting reed in de buurt van het district Balasore.

Na twee dagen reddings- en reparatiewerk zei het spoorwegministerie op Twitter dat de treinen zondagavond weer op dezelfde route reden. En een Indiase spoorwegbeambte vertelde Reuters maandag dat de treinen bijna normaal reden, zij het met enkele beperkingen.

"Treinen moeten hun snelheid controleren en over een bepaalde afstand langzaam rijden," zei de ambtenaar.

India's Railway Board, het hoogste uitvoerende orgaan, heeft aanbevolen dat het Central Bureau of Investigation het onderzoek naar de oorzaak van de ramp overneemt.

"We moeten toewerken naar normalisatie... Onze verantwoordelijkheid is nog niet voorbij," vertelde spoorwegminister Ashwini Vaishnaw aan verslaggevers.

Voorlopig onderzoek wees uit dat de Coromandel Express, die op weg was van Kolkata naar Chennai, van het hoofdspoor afraakte en een lus - een zijspoor dat gebruikt wordt om treinen te parkeren - opreed met 128 km/u, waarbij hij op de goederentrein botste die op de lus geparkeerd stond.

Door deze botsing sprongen de locomotief en de eerste vier of vijf rijtuigen van de Coromandel Express over het spoor, kantelden en raakten de laatste twee rijtuigen van de Yeshwantpur-Howrah trein die met 126 km/u in de tegenovergestelde richting reed op het tweede hoofdspoor.