Maandag laat stelde de Indiase regering een antidumpingrecht in op stalen wielen die in banden worden gebruikt, afkomstig uit China, in een poging om afbraakprijzen aan te pakken.

Omdat de markt relatief klein is en er jaarlijks slechts 0,75 miljoen ton wielen worden geproduceerd, zal het volgens een leidinggevende uit de sector lucratief zijn voor staalproducenten om zich op dit segment te storten en zal meer concurrentie de binnenlandse prijzen drukken.

"Met een vertraging van twee tot drie maanden zullen wielproducenten naar binnenlandse producenten komen voor staal en zullen de prijzen dalen," zei een leidinggevende bij een grote staalfabriek, eraan toevoegend dat 30-35% van een stalen wiel de kosten van de legering zijn.

"Het verchromen van het wiel is duur, maar lagere staalprijzen zouden de algemene prijzen moeten kunnen drukken," zei het kaderlid.

Een staalhandelaar uit Zhejiang zei dat het algemene effect op de Chinese exportmarkt "relatief beperkt" zal zijn, omdat zendingen naar India "een zeer klein deel van de totale export" uitmaken.

De Indiase staalindustrie heeft bij de overheid haar bezorgdheid geuit over mogelijke dumping van staal door Chinese verkopers.

In de periode april-juli was China na Zuid-Korea de grootste exporteur van staal naar India, met een verkoop van 0,6 miljoen ton, een stijging van 62% ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder.

In totaal importeerde India in deze periode 2 miljoen ton eindstaal, het hoogste niveau sinds 2020 en een stijging van 23% ten opzichte van een jaar eerder.

China, 's werelds grootste staalproducent, exporteerde vooral koudgewalste coils of platen naar India.