Naftoport, de Poolse olieterminal in Gdansk, is op weg naar nog een jaar met recordvolumes en plannen om een nieuwe aanlegsteiger voor supertankers te bouwen nu er een einde komt aan de decennialange dominante leveranciersrol van Moskou in Polen en Oost-Duitsland.

De terminal verwerkte bijna 18 miljoen metrische ton olie in de eerste helft van 2023 en zou dit jaar meer dan 36 miljoen kunnen ontvangen, tegenover een record van 24,5 miljoen in 2022, omdat raffinaderijen die zijn aangesloten op het noordelijke Druzhba pijpleidingennetwerk dat in de Sovjettijd werd gebouwd, stoppen met het kopen van Russische ruwe olie, vertelde Chief Executive Andrzej Brzozka aan Reuters.

Naftoport importeert nu voornamelijk olie uit Saoedi-Arabië en de Noordzee om vier raffinaderijen in Polen en Duitsland te voeden.

"Er is ruimte voor extra volume boven de 36 miljoen ton. We zijn een nieuwe 100% van onze capaciteit aan het identificeren met onze vaste klanten, maar we zijn bereid om nieuwe niveaus te testen, hoewel het aan onze klanten en aandeelhouders is," zei Brzozka.

Tot de klanten van de terminal behoort het Poolse Orlen, dat raffinaderijen in Plock en Gdansk exploiteert.

De terminal behandelt ook olie die verwerkt wordt in de Leuna-fabriek in Oost-Duitsland voor Total en voor Shell om de Schwedt-raffinaderij te voeden, die van oudsher 90% van de brandstoffen levert die in de Duitse hoofdstad Berlijn worden gebruikt.

Het bedrijf opereert sinds 1992 onder de naam Naftoport, maar dateert uit de jaren 1970 toen het communistische Polen, een satelliet van de Sovjet-Unie, olie begon te kopen van Libië en Iran om een raffinaderij in Gdansk te voeden.

De volumes stegen nadat Rusland Oekraïne binnenviel en raffinaderijen de aanvoer van niet-Russische ruwe olie opvoerden. Vorige maand verbood de Europese Unie het transport van Russische olie via het noordelijke deel van de Druzhba-pijplijn.

De veronderstelling dat Moskou niet in staat zal zijn om zijn status als leverancier terug te krijgen, rechtvaardigt de plannen van Naftport om een aanlegsteiger toe te voegen voor supertankers om de capaciteit op te voeren tot 45 miljoen ton olie per jaar in 2029, aldus Brzozka.

Met die extra capaciteit zou Naftoport meer dan 90% van de olie kunnen verwerken die door raffinaderijen in Plock, Gdansk, Schwedt en Leuna wordt gebruikt.

"We gaan ervan uit dat de situatie die door onze oosterburen is gecreëerd en die Polen ertoe heeft aangezet om olie uit zee te gebruiken, nog jaren of zelfs decennia zal duren, tot wat het einde van ruwe olie wordt genoemd. Vandaar de geplande capaciteitsverhoging," zei hij. (Verslag door Marek Strzelecki; redactie door Jason Neely)