Nadat de Zweedse autofabrikant in het vierde kwartaal een lagere winst had geboekt, zei Chief Executive Jim Rowan dat het niet nodig was de prijzen te verlagen omdat de vraag naar Volvo's auto's hoog blijft en het bedrijf een solide orderportefeuille heeft voor zijn volledig elektrische voertuigen.

Volvo's verkoop van EV-eenheden verdrievoudigde in het vierde kwartaal, en volledig elektrische voertuigen waren goed voor 18% van de verkoop in die periode, vergeleken met 6% het jaar daarvoor, zo bleek uit de resultatenverklaring.

"We zien (prijsverlagingen) op dit moment niet gebeuren," vertelde Rowan aan Reuters. "De vraag naar onze (batterij-elektrische voertuigen) is de hoogste die we ooit hebben gezien, de orderportefeuille daarvoor ook."

"We zijn niet van plan om de prijzen te verlagen."

Vorige maand verlaagde Tesla de prijzen van zijn EV's wereldwijd met maar liefst 20%. Deze prijsverlagingen zullen EV-startups zoals het Amerikaanse Rivian naar verwachting meer treffen dan gevestigde merken.

Bedrijven die zich uitsluitend richten op EV's - waaronder Polestar, dat eigendom is van Volvo Cars en zijn meerderheidsaandeelhouder de Chinese autogroep Geely Holding (0175.HK) - zouden ook meer worden getroffen dan bedrijven met een gemengd aanbod.

Ford Motor heeft het voorbeeld van Tesla al gevolgd door de prijs van zijn SUV Mustang Mach-E met maximaal 5.900 dollar te verlagen.

De Duitse automaker BMW heeft echter de detailhandelsprijs voor sommige modellen die het in China verkoopt, verhoogd vanwege de hogere grondstof- en logistieke kosten.

Henrik Fisker, CEO van de Amerikaanse EV-maker Fisker, vertelde Reuters dat hij ook geen plannen heeft om de prijzen te verlagen, met het argument dat de auto's van de EV-startup al concurrerend geprijsd zijn.

"Ik denk dat we onze auto's al goed geprijsd hebben," zei Fisker, eraan toevoegend dat de autofabrikant de prijs van zijn auto's sinds 2020 niet meer heeft veranderd, terwijl rivalen de prijzen meermaals hebben verhoogd.

De Financial Times meldde donderdag dat andere autofabrikanten zoals Volkswagen, Hyundai, Kia en General Motors de prijzen ook niet zouden verlagen.

Behalve de autofabrikanten zijn ook de toeleveranciers bang dat ze gedwongen worden hun prijzen te verlagen om Tesla bij te benen.

Ondanks de prijsverlagingen zeggen sommige leveranciers dat ze tot nu toe geen stijging van de EV-productie hebben gezien.