Ze willen ook leveranciers aantrekken van onderdelen en ingrediënten voor het maken van elektrische voertuigen en hun batterijen.

Hieronder staan recente investeringen die door bedrijven zijn aangekondigd:

DUITSLAND

Het Zweedse Northvolt zei op 13 mei dat het 3-5 miljard euro ($3,30-5,50 miljard) zal investeren in een fabriek voor batterijen voor elektrische voertuigen in Heide in de noordelijke deelstaat Sleeswijk-Holstein, zolang de subsidies worden goedgekeurd. Een bron dicht bij de zaak schatte de subsidies op meer dan 600 miljoen euro.

Volkswagen is van plan om zes batterijfabrieken in Europa te bouwen met een totale capaciteit van 240 gigawatt (GWh) tegen 2030. De productie in de eerste batterijfabriek, "SalzGiga", in Salzgitter in de regio Nedersaksen zal in 2025 van start gaan.

Het Chinese CATL, dat buiten China snel aan het uitbreiden is, voert de productie op in zijn fabriek nabij Erfurt in de centrale deelstaat Thüringen.

Het Duitse BASF bouwt een fabriek voor batterijmaterialen in de oostelijke stad Schwarzheide in Brandenburg.

Het Amerikaanse Microvast bouwt een fabriek in Ludwigsfelde, ten zuiden van Berlijn.

Automotive Cells Company (ACC) - een joint venture van Stellantis, Mercedes Benz en TotalEnergies - is van plan om meer dan 7 miljard euro uit te geven aan drie gigafabrieken in Europa, met elk een capaciteit van 40 GWh tegen 2030. Eén daarvan komt in Kaiserslautern in de westelijke deelstaat Rijnland-Palts.

Gigafactory is een term die populair is gemaakt door Elon Musk, CEO van Tesla, en verwijst naar fabrieken die op grote schaal batterijen produceren.

FRANKRIJK

De joint venture ACC bouwt een gigafabriek in Billy-Berclau Douvrin, Frankrijk, als onderdeel van haar plan voor drie gigafabrieken in Europa. ACC zal de gigafabriek op 30 mei inwijden en de activiteiten zullen in de tweede helft van het jaar starten.

ProLogium uit Taiwan kondigde op 13 mei plannen aan voor een fabriek van 5,2 miljard euro in Duinkerken - de eerste investering van dit type in het buitenland - nadat Frankrijk gunstigere voorwaarden en concurrerende stroomprijzen had aangeboden, aldus leidinggevenden van het bedrijf.

Envision investeert tot 2 miljard euro in zijn AESC gigafabriek in Douai, vlakbij het knooppunt voor elektrische auto's dat bekend staat als "Renault ElectriCity". De fabriek zal een capaciteit hebben van 9 GWh in 2024, met als doel 24 GWh in 2030.

"Renault ElectriCity" bundelt drie fabrieken van de groep in Noord-Frankrijk, Douai, Ruitz en Maubeuge.

De Franse start-up Verkor is van plan om een gigafabriek te bouwen in Duinkerken, voor een beoogde capaciteit van 12 GWh, genoeg om meer dan 100.000 voertuigen van stroom te voorzien. Renault zou de grootste leverancier zijn.

SPANJE

Spanje, na Duitsland de grootste autofabrikant van Europa, tekende afgelopen juli een overeenkomst met het Chinese Envision voor de bouw van een EV-batterijfabriek ter waarde van 2,5 miljard euro in Navalmoral de la Mata in de centraal-westelijke regio Extremadura.

De Duitse autofabrikant Volkswagen en zijn partners zeiden vorig jaar dat ze 10 miljard euro zouden investeren in de bouw van een batterijfabriek in Sagunto bij Valencia, waarvan de productie tegen 2026 van start zou gaan, en dat ze elektrische voertuigen zouden produceren in hun twee autofabrieken in Spanje.

BASQUEVOLT is van plan om meer dan 700 miljoen euro te investeren in de bouw van een fabriek in Baskenland.

De Slowaakse batterijfabrikant InoBat zei afgelopen oktober dat het een intentieverklaring had getekend met de Spaanse regering om een batterijfabriek voor elektrische voertuigen op te zetten in de Spaanse stad Valladolid in het midden van Spanje, die naar verwachting 3 miljard euro zal kosten.

Het Chinese BYD Co, 's werelds grootste verkoper van EV's en plug-in hybrides, zou fondsen kunnen aanvragen van een vernieuwd overheidsprogramma genaamd PERTE dat bedoeld is om de productie van EV's in het land aan te moedigen, zei de Spaanse krant Expansion in april.

Volkswagen en Renault zijn ook van plan om geld aan te vragen voor het vernieuwde PERTE-programma. Stellantis en nieuwkomer AEHRA zouden hetzelfde kunnen doen.

De Indiase Tata Group zei in februari dat het naar Spanje of Groot-Brittannië keek als mogelijke locaties voor batterijfabrieken.

ITALIË

De joint venture ACC is van plan om meer dan 2 miljard euro te spenderen aan de ontwikkeling van een gigafabriek in de zuidelijke stad Termoli, als onderdeel van haar plan om meer dan 7 miljard euro te spenderen aan de bouw van drie gigafabrieken in Europa. De activiteiten zullen naar verwachting in 2026 van start gaan.

($1 = 0,9084 euro)