United Airlines Holdings heeft woensdag een lager dan verwachte winst voor het huidige kwartaal voorspeld, omdat de sector worstelt met overcapaciteit op de binnenlandse markt, waardoor het prijsstellingsvermogen van de luchtvaartmaatschappijen is ondermijnd.

De luchtvaartmaatschappij uit Chicago verwacht een aangepaste winst van $2,75 tot $3,25 per aandeel in het kwartaal tot september. Analisten verwachtten een kwartaalwinst van $3,44 per aandeel, volgens gegevens van LSEG.

De aandelen van United daalden ongeveer 4% in de middaghandel.

United zei dat het verwacht dat het prijszettingsvermogen van de industrie halverwege augustus zal verbeteren, omdat de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hun capaciteit naar schatting met 300 basispunten zullen verminderen ten opzichte van een jaar geleden.

De opmerkingen van United echoden die van rivaal Delta, die vorige week voorspelde dat haar prijszettingsvermogen vanaf augustus aanzienlijk zou verbeteren. Net als United heeft Delta voor het derde kwartaal een lager dan verwachte winst voorspeld.

Luchtvaartmaatschappijen genieten van een hausse aan reizen in de zomer, met meer dan 3 miljoen mensen die op 7 juli de veiligheidscontroles op Amerikaanse luchthavens passeerden, volgens de Transportation Security Administration.

Een stormloop onder luchtvaartmaatschappijen om te profiteren van de vraag naar zomerreizen heeft echter geleid tot overcapaciteit, wat hun prijszettingsvermogen ondermijnt.

Grote luchtvaartmaatschappijen hebben deze maand ongeveer 6% meer stoelen ingepland op de binnenlandse markt dan een jaar eerder, blijkt uit gegevens van adviesbureau Cirium.

De gemiddelde prijs van een retourticket voor een binnenlandse vlucht in de V.S. was $543 in mei, een daling van 1% op maandbasis en 3% lager dan een jaar eerder, volgens gegevens van Airlines Reporting Corporation (ARC).

American en Southwest Airlines hebben hun omzetverwachtingen voor het tweede kwartaal verlaagd, omdat ze onder druk staan om prijskortingen aan te bieden.

Analisten en functionarissen uit de sector zeggen dat een matiging van de capaciteit in de sector in de tweede helft van het jaar de ticketprijzen zou moeten ondersteunen. Luchtvaartmaatschappijen hebben vertrouwd op hogere vliegtarieven om de stijgende bedrijfskosten te compenseren.

United bevestigde haar winstraming voor 2024 van $9-$11 per aandeel.

De aangepaste winst in het kwartaal van juni kwam uit op $4,14 per aandeel, vergeleken met de verwachtingen van analisten van $3,93.

Het bedrijf zal de resultaten donderdagochtend bespreken tijdens een telefoongesprek met analisten en beleggers. (Verslaggeving door Rajesh Kumar Singh in Chicago Bewerking door Matthew Lewis)