Toyota Motor meldde woensdag een meer dan verdubbeling van de winst over het tweede kwartaal, geholpen door een zwakke yen en sterke verkopen, en verhoogde haar prognose voor het hele jaar met 50%.

De best verkopende autofabrikant ter wereld zei dat de operationele winst over de drie maanden tot eind september met 155,6% was gestegen ten opzichte van een jaar eerder tot 1,44 biljoen yen ($9,52 miljard).

De Japanse autofabrikant zei dat het in de zes maanden tot eind september meer auto's had verkocht in alle wereldwijde regio's, inclusief de Verenigde Staten, Azië en de thuismarkt, vergeleken met dezelfde periode een jaar eerder.

Toyota verhoogde haar winstverwachting voor het hele jaar van 3 biljoen yen naar 4,5 biljoen yen, grotendeels dankzij gunstige effecten van wisselkoersen. Het bedrijf verwacht dat de zwakkere yen verantwoordelijk zal zijn voor 1,18 biljoen yen van de herziening van de jaarwinst.

Het bedrijf zei dat een verdere stimulans van kostenbesparingen en marketinginspanningen en prijsherzieningen, vooral buiten Japan, de verwachte hogere uitgaven waarschijnlijk zal compenseren.

De nieuwe prognose is vergelijkbaar met de gemiddelde prognose van analisten van 4,0 biljoen yen.

De kwartaalresultaten vergeleken met een gemiddelde winstverwachting van 1,08 biljoen yen in een enquête onder 10 analisten door LSEG en een winst van 562,8 miljard yen in dezelfde periode vorig jaar.

De aandelen van Toyota, die vlak voor de bekendmaking van de winst met 4,4% stegen, maakten direct daarna een sprong en stonden om 0516 GMT 5,6% hoger op 2.735 yen.

Toyota onthulde in juni een ingrijpende herziening van zijn strategie voor batterijvoertuigen en legde zich toe op technologieën om het rijbereik te verbeteren en de kosten van elektrische voertuigen te verlagen.

Het bedrijf zei vannacht dat het de investeringen met $8 miljard zou verhogen in een fabriek in North Carolina die batterijen zal maken voor hybrides, plug-in hybrides en auto's met een volledige batterij.

In de eerste negen maanden van het jaar verkocht het bedrijf 7,5 miljoen auto's, waaronder het luxemerk Lexus, waarvan bijna een derde hybride. In dezelfde periode verkocht het ongeveer 76.000 batterij EV's, of ongeveer 1% van de totale verkoop.

Hoewel Toyota de klap heeft weten te voorkomen die andere Japanse autofabrikanten zoals Nissan Motor Honda Motor in China hebben gekregen door de verschuiving naar EV's en de opkomst van binnenlandse merken, staat Toyota nog steeds onder druk in 's werelds grootste automarkt.

Het bedrijf wordt ook geconfronteerd met een strijd op Zuidoost-Aziatische markten zoals Thailand door de stijgende Chinese investeringen, aangewakkerd door een grotere vraag naar EV's. ($1 = 151,2900 yen) (Verslaggeving door Daniel Leussink; Bewerking door David Dolan en Muralikumar Anantharaman)