Het plan voorziet in een 14-voudige toename van het aantal oplaadstations, van ongeveer 70.000 nu tot 1 miljoen in 2030. De nadruk zou komen te liggen op de bouw van oplaadpunten in lokale gemeenten, waar momenteel te weinig aanbod is.

Er wordt ook naar gestreefd om tegen 2030 15 miljoen elektrische voertuigen op de Duitse wegen te hebben, tegenover ongeveer 1,5 miljoen nu. Andere maatregelen in het plan van de regering zijn onder andere het versnellen van overheidsgoedkeuringen voor het bouwen van oplaadpunten.

"Ons doel: de uitbreiding van de oplaadinfrastructuur versnellen, het oplaadproces vereenvoudigen en het zo makkelijker maken voor mensen om over te stappen," zei minister van Verkeer Volker Wissing in een verklaring.

"We weten dat elektromobiliteit snel toeneemt, dus we moeten snel zijn."

Duitsland verwacht een exponentiële groei van de markt voor elektrische voertuigen en de regering wil het aantrekkelijker maken voor kopers om op dergelijke auto's over te stappen, zei Wissing op een persconferentie nadat het kabinet het plan had goedgekeurd.

"Er moet een positieve ervaring aan verbonden zijn," zei hij.

Duitsland is de thuisbasis van fabrikanten van batterij-elektrische voertuigen, waaronder Volkswagen en Tesla, dat een fabriek heeft aan de rand van de hoofdstad.

Het stimuleren van elektrische voertuigen gebeurt tegen de achtergrond van stijgende elektriciteitsprijzen, als gevolg van een energiecrisis die werd aangewakkerd door de invasie van Rusland in Oekraïne.

Om daar iets aan te doen, is de Duitse regering van plan om de elektriciteitsprijzen aan een maximum te binden, en Wissing zei dat de energiecrisis de klimaatdoelstellingen op de langere termijn niet in de weg mag staan.

Het plan voor elektrische voertuigen trok een gemengde reactie van brancheverenigingen, die al lang klagen dat de regering geen gelijke tred heeft gehouden met de snelle groei van elektrische voertuigen.

De Duitse Vereniging van de Automobielindustrie (VDA) zei dat het een belangrijke stap was en dat de snelheid waarmee de voorstellen worden uitgevoerd nu van cruciaal belang is. De bedrijfsvereniging voor energie en water BDEW zei dat de voorstellen zouden leiden tot meer planning en staatscontrole en noemde het dure window-dressing.

($1 = 1,0225 euro)