TEJAS NETWORKS LIMITED 
De overeenkomst, die door functionarissen "historisch" en "baanbrekend" werd genoemd, wordt beschouwd als de belangrijkste van een aantal overeenkomsten die naar verwachting tussen de twee landen of hun bedrijven zullen worden gesloten tijdens het bezoek van Modi, dat vrijdag eindigt.
Hieronder vindt u enkele feiten over de motor en waarom deze van cruciaal belang is voor het Indiase leger.
DE MOTOR
De GE-motor in kwestie heet de F414 en wordt al meer dan 30 jaar gebruikt door vliegtuigen van de Amerikaanse marine.
De F414 drijft straalvliegtuigen aan of is in bestelling voor straalvliegtuigen in de VS, Zweden, Australië, Koeweit, Brazilië, Zuid-Korea, India en Indonesië.
GE zegt dat het meer dan 1.600 F414-motoren heeft geleverd en dat deze meer dan 5 miljoen vlieguren hebben gemaakt.
De motor wordt ook geproduceerd in Zuid-Korea.
INDIAS NODIG
Indië's zoektocht naar een motor voor een inheems licht gevechtsvliegtuig genaamd "Tejas" begon in de jaren '80, maar is moeizaam verlopen.
Hindustan Aeronautics (HAL) koos halverwege de jaren 2000 voor de F404-motor van GE - de voorloper van de F414 - om Tejas aan te drijven.
Tot nu toe zijn er 75 F404-motoren geleverd en er zijn er nog 99 ter waarde van $716 miljoen in bestelling voor Tejas Mark 1.
Tejas Mark 2, die nog in ontwikkeling is, is een krachtiger straalvliegtuig en heeft een grotere motor nodig. HAL heeft acht F414 motoren voor dit programma aangeschaft.
De F414 zal ook worden gebruikt voor de ontwikkeling van Indias volgende generatie Advanced Medium Combat Aircraft.
De Indiase luchtmacht is wanhopig op zoek naar nieuwe gevechtssquadrons. Het aantal gevechtssquadrons is gedaald van een doelstelling van 42 naar 31.
New Delhi hoopt dat het zijn doelstelling kan halen met zelfgemaakte jets die worden aangedreven door zelfgemaakte motoren om de kosten onder controle te houden en ook om te voorkomen dat het afhankelijk wordt van een buitenlandse leverancier.
SAMENWERKING MET DE V.S.
India en de Verenigde Staten, die ooit tegenover elkaar stonden tijdens de Koude Oorlog, zijn de afgelopen twee decennia naar elkaar toegegroeid en bouwen nu een sterke band op die zich concentreert op handels-, defensie- en technologiepartnerschappen en geopolitieke afstemming.
Washington heeft India in 2016 aangewezen als een "belangrijke defensiepartner" en New Delhi's militaire aankopen van de Verenigde Staten overschreden de $20 miljard in 2020 van bijna nul in 2008.
India wordt geconfronteerd met twee militaire bedreigingen van China en Pakistan en is 's werelds grootste wapenimporteur.
Het land is van oudsher afhankelijk van zijn oude vriend Rusland voor wapenleveranties, maar heeft in de loop der decennia ook wapens gekocht van onder andere Frankrijk, Israël en de VS.
Washington heeft geprobeerd de banden met New Delhi aan te halen, ook als tegenwicht tegen de toenemende wereldwijde invloed van China. Washington wil India ook afleiden van Russische militaire leveranties en is bereid India toegang te geven tot cruciale Amerikaanse technologieën, zoals de F414, die het zelden deelt met niet-allianties.
WAT ZODAT?
De GE-HAL deal voor de gezamenlijke productie van F414-motoren in India vereist goedkeuring van de Amerikaanse regering en wetgeving.
Het is nog niet bekend hoeveel van de technologie achter de F414 GE zal delen met HAL, en of dat ook gevoelige technologie omvat voor het beheersen van zeer hoge motortemperaturen.
Verwacht wordt dat de eerste F414-motoren de komende drie jaar vanuit de VS geleverd zullen worden, terwijl HAL er in India een productiefaciliteit voor opzet.
De eerste Tejas Mark 2 zal naar verwachting in 2026 vliegen.
De volledige productie van de F414 in India en de Tejas Mark 2 wordt pas aan het begin van het volgende decennium verwacht. (Verslaggeving door YP Rajesh in New Delhi; Bewerking door Conor Humphries)
