TATA MOTORS LIMITED Tata leidt de Indiase EV-markt, geholpen door overheidssubsidies en hoge importtarieven.
De stap komt op een moment dat de binnenlandse rivaal Mahindra & Mahindra in gesprek is met investeerders om tot 500 miljoen dollar op te halen voor zijn EV-eenheid en van plan is om in januari zijn eerste elektrische sportvoertuig (SUV) te lanceren.
Tata's Tiago EV, een elektrische versie van zijn populaire Tiago hatchback, krijgt een prijs vanaf 849.000 roepies ($10.370). Het merendeel van de auto's die in India, de op drie na grootste automarkt ter wereld, worden verkocht, hebben een prijs van minder dan 15.000 dollar.
Dat is veel goedkoper dan India's volgende meest betaalbare EV - de elektrische versie van Tata's Tigor compacte sedan die begint bij ongeveer $14.940. China heeft echter enkele EV-modellen die beginnen bij 32.800 yuan ($ 4.525).
De exploitatiekosten van de Tiago EV zullen naar verwachting ongeveer een zevende zijn van die van de benzineversie, waardoor het een "aantrekkelijk voorstel" wordt, aldus Shailesh Chandra, managing director van Tata Motors Passenger Vehicles en zijn EV-dochteronderneming.
"We streven niet naar de laagste prijs," zei Chandra, en voegde eraan toe dat het de bedoeling was om connected car features en andere geavanceerde technologieën in te bouwen en toch de prijs toegankelijk te houden.
Chandra zei dat de "ontwrichtende" prijs van de auto nieuwe mogelijkheden en markten voor Tata zou openen in kleinere steden, waar kopers doorgaans prijsbewuster zijn.
Tata, de op twee na grootste autofabrikant van India, haalde vorig jaar 1 miljard dollar op bij TPG voor zijn EV-eenheid tegen een waardering van 9,1 miljard dollar en heeft plannen geschetst om tegen maart 2026 10 elektrische modellen te lanceren.
De Indiase automarkt is klein vergeleken met zijn bevolking, met elektrische modellen die slechts 1% uitmaken van de totale autoverkoop van ongeveer 3 miljoen per jaar, maar de regering wil dit verhogen tot 30% tegen 2030.
De goedkoopste versie van de Tiago EV - Tata's derde elektrische auto - zal een rijbereik hebben van 250 kilometer (155 mijl) op één lading, terwijl een duurdere versie een bereik van 315 km zal bieden.
Chandra zei dat gegevens van bestaande Tata EV-eigenaars een gemiddeld dagelijks gebruik van ongeveer 50 km lieten zien, wat het bedrijf ertoe aanzette een korter rijbereik te bieden om de prijs laag te houden.
"Het is altijd een uitdaging hoe we de juiste prijs kunnen vinden," zei Chandra, eraan toevoegend dat de huidige stickerprijs alleen geldt voor de eerste 10.000 kopers.
