Tata is de enige autofabrikant die momenteel EV's bouwt in India en de Tiago EV zal naar verwachting zijn voorsprong op de markt voor elektrische auto's in het land vergroten, ook al is een groot deel van dat succes te danken aan overheidssubsidies en hoge tarieven die import hebben tegengehouden.

De Tiago EV is aanzienlijk goedkoper dan India's volgende meest betaalbare EV - de elektrische versie van Tata's Tigor compacte sedan die begint bij ongeveer $ 14.940. China heeft echter enkele EV-modellen die beginnen bij 32.800 yuan ($4.525).

De gebruikskosten van de Tiago EV zijn naar verwachting ongeveer een zevende van die van de benzineversie.

Om 1.000 kilometer (621 mijl) af te leggen, zou een benzine Tiago 7.500 roepies aan brandstof nodig hebben, terwijl de oplaadkosten voor het EV-model 1.100 roepies zouden bedragen, aldus Shailesh Chandra, managing director van Tata Motors Passenger Vehicles en zijn EV-dochteronderneming.

De goedkoopste versie van de Tiago EV zal een rijbereik hebben van 250 km op één lading, terwijl een duurdere versie een bereik van 315 km zal bieden.

($1 = 81,8900 Indiase roepies)

($1 = 7,2487 Chinese yuan)