STELLANTIS N.V. 
Onderhandelaars van de vakbond en vertegenwoordigers van General Motors , Ford en Stellantis zouden vanaf zondag de gesprekken hervatten, na het begin van de meest ambitieuze Amerikaanse industriële arbeidsactie in decennia. Dit is de eerste keer dat de UAW tegen alle drie de autofabrikanten tegelijk staakt.
De gecoördineerde staking komt op een moment dat de waardering van Amerikanen voor vakbonden op het hoogste punt in decennia staat, terwijl het lidmaatschap van vakbonden grotendeels ongewijzigd blijft.
Voorzitter Shawn Fain van de UAW vertelde MSNBC op zondag dat er maar langzaam vooruitgang wordt geboekt in de besprekingen. De UAW zal zondag de gesprekken met GM hervatten en maandag die met Stellantis en Ford.
Ik wil niet echt zeggen dat we dichterbij zijn, zei hij. Het is jammer dat de bedrijven ons advies niet hebben opgevolgd en niet vanaf het begin van de onderhandelingen, half juli, aan de slag zijn gegaan.
Ongeveer 12.700 UAW-werknemers zijn nog steeds in staking als onderdeel van een gecoördineerde vakbondsactie gericht op drie Amerikaanse assemblagefabrieken - één bij elk van de drie autofabrikanten uit Detroit - nadat de vorige vierjarige arbeidsovereenkomsten donderdag om 23.59 uur ET afliepen.
Onderhandelaars van de UAW en Ford hadden zaterdag "redelijk productieve gesprekken" over een nieuw contract, aldus de vakbond, terwijl Chrysler-moeder Stellantis zei dat het zijn aanbod verhoogde en verhogingen voorstelde van 20% over een contracttermijn van vier en een half jaar, inclusief een onmiddellijke verhoging van 10%. Dat kwam overeen met de voorstellen van GM en Ford.
De voorstellen zijn ongeveer de helft van de 40% loonsverhoging die de UAW eist tot 2027, inclusief een onmiddellijke verhoging van 20%.
De Amerikaanse president Joe Biden, die heeft aangegeven de inspanningen van de vakbond te steunen, heeft tijdens de gesprekken waarnemend minister van Arbeid Julie Su en adviseur Gene Sperling laten spreken met de UAW en de autofabrikanten.
Een overheidsfunctionaris zei op zondag dat Biden van mening is dat nieuwe overeenkomsten met de autofabrikanten ervoor moeten zorgen dat de toekomstige banen in de auto-industrie goede banen voor de middenklasse zijn.
Mark Stewart, de North American Chief Operating Officer van Stellantis, vertelde verslaggevers zaterdag dat de UAW een voorstel om de activiteiten in een assemblagefabriek in Belvidere, Illinois, te hervatten had afgewezen, waarbij hij opmerkte dat zijn aanbod afhankelijk was van het bereiken van een overeenkomst voordat het contract zou aflopen.
Eind februari legde Stellantis de activiteiten in de fabriek in Belvidere voor onbepaalde tijd stil onder verwijzing naar de stijgende productiekosten van elektrische voertuigen.
De UAW bekritiseerde het standpunt van het bedrijf over de fabriek in Illinois met de woorden: "Ze nemen hem nu terug. Dat is hoe ze deze werknemers zien. Een onderhandelingstroef."
Stellantis zei zaterdag laat dat het bereid is om te onderhandelen over de toekomst van de fabriek. "De waarheid is dat de UAW-leiding Belvidere negeerde ten gunste van een staking," zei het bedrijf.
De stakingen hebben de productie stilgelegd in drie fabrieken in Michigan, Ohio en Missouri die de Ford Bronco, Jeep Wrangler en Chevrolet Colorado produceren, samen met andere populaire modellen. GM heeft moeite met de lancering van zijn nieuwe EV's en een langdurige UAW-staking zou die inspanningen kunnen schaden, zelfs als het op korte termijn zou kunnen helpen, aldus analisten.
Analist Chris McNally van Evercore ISI zei in een researchnota op zondag dat hij verwacht dat fabrieken die meer winstgevende pick-uptrucks bouwen, zoals de F-150 van Ford, de Chevrolet Silverado van GM en de Ram van Stellantis, de volgende stakingsdoelwitten zullen zijn als de staking doorgaat.
Op vrijdag zei Ford dat het voor onbepaalde tijd 600 werknemers ontsloeg in een fabriek in Michigan vanwege de gevolgen van de staking in de fabriek, waar de Bronco wordt gemaakt, en GM vertelde zo'n 2000 werknemers in een autofabriek in Kansas dat hun fabriek waarschijnlijk maandag of dinsdag zou worden stilgelegd vanwege een gebrek aan onderdelen als gevolg van de staking in een fabriek van GM in Missouri.
Naast hogere lonen eist de UAW kortere werkweken, herstel van pensioenen met vaste uitkeringen en meer werkzekerheid nu autofabrikanten de overstap naar EV maken.
