Stellantis N.V. heeft aangekondigd dat na maanden van testen op het “Arena del Futuro” circuit, Stellantis, samen met haar projectpartners, in Chiari, Italië, het vermogen heeft gedemonstreerd van de Dynamic Wireless Power transfer (DWPT) technologie om elektrische voertuigen (EV's) draadloos op te laden terwijl zij over speciaal uitgeruste, speciale wegstroken rijden. DWPT is een systeem van spoelen die onder het asfalt zijn aangebracht en die energie rechtstreeks overbrengen naar auto's, vrachtwagens en bussen zonder dat er bij laadstations gestopt moet worden om de batterij bij te vullen. De technologie kan worden aangepast voor alle voertuigen die zijn uitgerust met een speciale “receiver” die de van de weginfrastructuur binnenkomende energie rechtstreeks aan de elektrische motor doorgeeft, waardoor de actieradius wordt vergroot, terwijl de batterijlading van het voertuig behouden blijft.

Het proefproject van Stellantis en alle betrokken partners wordt gecoördineerd door A35 Brebemi, een bedrijf dat eigendom is van de wereldwijde transportinfrastructuurbeheerder Aleatica en dat zich richt op duurzame en innovatieve mobiliteitsoplossingen. De werkzaamheden in de “Arena del Futuro” tonen aan dat een BEV, zoals de FiatNew 500 die is uitgerust om het systeem te testen, op de gebruikelijke snelwegsnelheden kan rijden zonder de in de batterij opgeslagen energie te verbruiken. Uit de proeven blijkt dat de efficiëntie van de energiestroom van het asfalt naar de auto vergelijkbaar is met de typische efficiëntie van snellaadstations, zodat de bestuurder niet hoeft te stoppen om op te laden.

Bovendien blijkt uit metingen van de intensiteit van het magnetische veld dat er geen gevolgen zijn voor de bestuurder en de passagiers. Op het evenement in Chiari werd eenMaserati GrecaleFolgore tentoongesteld om de komende betrokkenheid van Maserati bij het project aan te kondigen. Folgore staat voor de volledig elektrische versie van Maserati, die tegen 2025 haar hele productgamma zal elektrificeren.

De Grecale Folgore zal worden uitgerust en rijden op het "Arena del Futuro” circuit om gegevens te verzamelen en een gedetailleerde prestatie-analyse uit te voeren. “Arena del Futuro” wordt aangedreven door gelijkstroom (DC), wat verschillende concrete en unieke voordelen biedt, waaronder: Vermindering van de vermogensverliezen bij de energiedistributie; Garantie van een directe integratie met hernieuwbare energiebronnen zonder dat gelijkstroom in wisselstroom omgezet hoeft te worden; Mogelijkheid om dunnere kabels te gebruiken dan de wisselstroomdistributie, met duidelijke voordelen op het gebied van verpakking, gewicht en harmonische vervuiling; en, Gebruik van aluminium kabels voor de stroomdistributie, die gemakkelijker te verkrijgen zijn, de helft goedkoper zijn dan koper, en lichter en gemakkelijker te recyclen zijn in een circulair-economisch bedrijfsmodel. DWPT is een van de technologieën die de benadering van elektrische mobiliteit door de klant moeten vereenvoudigen en uiteindelijk op een tastbare manier moeten beantwoorden aan de eisen van decarbonisatie en milieuduurzaamheid in de mobiliteitssector.

Het tijdschrift Time noemde het inductieve laadsysteem achter “Arena del Futuro” als een van de 100 belangrijkste uitvindingen van 2021. Deze doelstellingen zijn haalbaar dankzij de innovatieve technologieën die worden geboden door 5G, IoT (Internet of Things) en op AI gebaseerde toepassingsoplossingen, die de uitwisseling van informatie tussen het voertuig en het systeembeheerplatform vergemakkelijken, waardoor de verkeersveiligheid en de reisefficiëntie toenemen. Inductieve energieoverdracht van DWPT betekent dat er geen blootliggende kabels zijn, waardoor het wegdek veilig blijft voor mensen om op te lopen.

De technologie trekt wereldwijd de belangstelling voor commerciële ontwikkeling wegens haar veelzijdigheid in de dynamische en statische inductieve versies. Zij is niet alleen nuttig op wegen en autosnelwegen, maar is ook geschikt in combinatie met andere infrastructuur zoals havens, luchthavens en parkeerterreinen.