(Reuters) - Stellantis zei dat het VK opnieuw moet onderhandelen over delen van de Brexit-deal of het risico lopen delen van de auto-industrie van het land te verliezen.

Stellantis, met merken als Vauxhall, Peugeot, Citroen en Fiat, had beloofd om elektrische voertuigen in het VK te produceren, maar zei dat het niet langer in staat was om aan de handelsregels van Brexit voor de inkoop van onderdelen te voldoen.

De autofabrikant drong er bij de regering op aan om een overeenkomst met de EU te sluiten om de huidige regels tot 2027 van kracht te laten blijven, omdat anders "de handel tussen het VK en de EU onderworpen zou worden aan tarieven van 10%", meldde de BBC onder vermelding van Stellantis.

Verwijzend naar een document dat werd ingediend bij een enquête van het Lagerhuis over de productie van elektrische auto's, zei Stellantis dat zijn investeringen in het VK gebaseerd zijn op naleving van de strikte voorwaarden van de post-Brexit vrijhandelsovereenkomst, aldus de BBC, die de timing van de verklaringen van het autoconcern niet specificeert.

Stellantis heeft op dit moment niet gereageerd op een verzoek om commentaar van Reuters.

Volgens het handelsakkoord zou vanaf 2024 45% van de waarde van elektrische voertuigen uit de EU of het VK moeten komen om belastingvrij verhandeld te kunnen worden, aldus de BBC.

Volgens het rapport van Stellantis zullen de niet-concurrerende kosten van elektrische voertuigen betekenen dat "fabrikanten niet zullen blijven investeren" en "productieactiviteiten buiten het VK zullen verplaatsen".

Carlos Tavares, CEO van Stellantis, zei eerder dit jaar dat de Britse auto-industrie "in de problemen" zou komen zonder in het VK geproduceerde batterijen.

(Vertaald door Chiara Bontacchio, bewerkt door Andrea Mandalà)