RTX Corp heeft tot 60 dagen nodig om elke GTF-motor te inspecteren en repareren die getroffen is door een nieuw probleem met vervuild poedermetaal, vertelde CEO Greg Hayes dinsdag in een interview aan Reuters.

Ten minste 1.200 van de Pratt & Whitney GTF-motoren die Airbus A320neo vliegtuigen aandrijven, moeten "versneld verwijderd en geïnspecteerd worden", zei RTX, voorheen Raytheon, eerder dinsdagochtend bij de bekendmaking van de resultaten over het tweede kwartaal.

Motoren die mogelijk getroffen worden door het metaalpoederprobleem zullen niet de hele revisiecyclus doorlopen, die normaal gesproken vier tot vijf maanden duurt, aldus Hayes.

"Wat we proberen te doen is al het andere werk vermijden dat je normaal gesproken zou doen als je een motor in bedrijf neemt," zei Hayes. (Verslag door Valerie Insinna; Bewerking door Chizu Nomiyama en Marguerita Choy)