Raval ACS Ltd. Rapporteert de winst over het derde kwartaal en de negen maanden eindigend op 30 september 2023
23 november 2023 om 16:54 uur
Delen
Raval ACS Ltd. rapporteerde resultaten voor het derde kwartaal en de negen maanden eindigend op 30 september 2023. Voor het derde kwartaal rapporteerde het bedrijf een omzet van EUR 56,33 miljoen, vergeleken met EUR 64,4 miljoen een jaar geleden. Het nettoverlies bedroeg EUR 1,21 miljoen, vergeleken met een nettowinst van EUR 1,08 miljoen een jaar geleden. Het gewone verlies per aandeel uit voortgezette bedrijfsactiviteiten bedroeg EUR 0,014, vergeleken met een gewone winst per aandeel uit voortgezette bedrijfsactiviteiten van EUR 0,013 een jaar geleden. Het verwaterde verlies per aandeel uit voortgezette bedrijfsactiviteiten bedroeg EUR 0,014, vergeleken met een verwaterde winst per aandeel uit voortgezette bedrijfsactiviteiten van EUR 0,013 een jaar geleden. Over de negen maanden bedroeg de omzet EUR 176 miljoen, vergeleken met EUR 182,63 miljoen een jaar geleden. Het nettoverlies bedroeg EUR 0,033 miljoen, vergeleken met EUR 4,51 miljoen een jaar geleden.
Delen
Naar het originele artikel.
Wettelijke waarschuwing
Raval ACS Ltd is een in Israël gevestigd bedrijf dat zich bezighoudt met de ontwikkeling en marketing van ontluchtingskleppen. Haar producten omvatten: Roll Over Valve (ROV), voor het ontluchten van de brandstoftank tijdens normaal gebruik en het afsluiten van de ontluchtingsopeningen van de klep bij het omrollen van het voertuig om eventuele schade als gevolg van het ontsnappen van brandstof uit de tank te elimineren; Fill Limit Venting Valve (FLVV), voor het ventileren van de tank tot het maximale vulvolume is bereikt en zolang de vlotter niet ondergedompeld is in brandstof, voor het verhogen van de capaciteit van de brandstof in de brandstoftank tot de vooraf door de ontwerper van de brandstoftank ingestelde brandstofhoogte en voor de bescherming tegen omrollen in geval van het omrollen van het voertuig; Inlet Check Valve (ICV), om de brandstof tijdens het tanken in de tank te laten stromen, de brandstoftoevoer naar de vulbuis te minimaliseren en de gassen te beperken voor een betere bescherming van het milieu en het sluiten van de klep bij het omrollen van het voertuig; Liquid Trap (LP), en Filling Limit Valve (FLV).