De duurdere merken werden minder getroffen door een aanhoudend wereldwijd tekort aan cruciale halfgeleiders, zei de Duitse automaker, eraan toevoegend dat zijn financiële dienstverleningstak ook hielp om de winst op te krikken.

In dezelfde periode vorig jaar boekte Volkswagen een operationeel verlies van 1,49 miljard euro, getroffen door de coronaviruscrisis, terwijl het in de eerste helft van 2019 een winst van ongeveer 9 miljard boekte.

De aandelen van Volkswagen stegen maar liefst 5,8 procent naar de top van de Duitse blue-chip DAX-index.

De zaken in China, 's werelds grootste automarkt, waren iets zwakker in de periode, zei Volkswagen. Industrie gegevens eerder bleek dat de autoverkoop in China daalde 12,4% in juni jaar-op-jaar, getroffen door de wereldwijde chip knelpunt.

Volkswagen, Europa's grootste autofabrikant, zei dat het nu verwacht dat de belangrijkste impact van het tekort, dat ook rivalen heeft getroffen, op te treden in de tweede helft van het jaar.

De groep zei eerste helft gerapporteerde automotive nettokasstroom zou naar verwachting ongeveer 10 miljard euro, tegenover 5,57 miljard in 2019 en een negatieve 4,8 miljard vorig jaar.

Volkswagen, waarvan de raad van commissarissen bijeenkomt om een contractverlenging voor Chief Executive Herbert Diess te bespreken, is gepland om volledige tweedekwartaalresultaten te publiceren op 29 juli.

(1 dollar = 0,8430 euro)