De overeenkomst is de tweede grote overeenkomst van de technologieleverancier voor het platform met een grote autogroep na het Chinese Geely.

Volkswagen Commercial Vehicles, dat eerder technologie van de in Pittsburgh gevestigde startup Argo AI zou gebruiken voor zelfrijdende shuttles en bestelwagens, zal ook samenwerken met Mobileye, aldus een woordvoerder.

Volkswagen trok zich afgelopen oktober terug uit zijn geplande investering in Argo AI en zei toen dat zijn bedrijfswageneenheid een nieuwe samenwerking zou zoeken.

Samen met Mobileye zal de eenheid proberen om zogenaamd "Level 4" autonoom rijden - dat als volledig autonoom wordt beschouwd, hoewel mensen nog steeds om controle kunnen vragen - te implementeren in haar ID. Buzz tegen 2025.

Porsche zal daarentegen het "SuperVision"-systeem van Mobileye implementeren, dat bestuurders in staat stelt om hun handen van het stuur te halen bij bepaalde wegtypen en de auto in staat stelt om navigatieroutes te volgen die door de bestuurder zijn gekozen, van rijstrook te veranderen en langzamere voorliggers in te halen.

Het in Israël gevestigde Mobileye, dat afgelopen oktober naar de beurs ging, werkt al samen met de software-eenheid van Volkswagen, Cariad.

Het nieuws over de uitgebreide samenwerking komt een dag nadat Cariad zijn leiderschapsteam heeft gereorganiseerd en heeft gezegd dat het zijn partnerschapsbasis zal uitbreiden, nu de eenheid weer op de rails probeert te komen na jaren van vertragingen en te hoge uitgaven.