Op 11-13 oktober 2023 heeft Transurban North America samen met partners van het Virginia Department of Transportation (VDOT), het Virginia Tech Transportation Institute (VTTI) en Crash Avoidance Metrics Partners, LLC (CAMP LLC) demonstraties uitgevoerd voor connected autonome voertuigen (CAV's) op de 395 Express Lanes van Transurban, net buiten de hoofdstad van het land. De proeven en demonstraties werden gedeeltelijk gefinancierd door een subsidie van $7,5 miljoen van het US Department of Transportation (USDOT) ter ondersteuning van CAV-onderzoek, ook bekend als geautomatiseerde rijsystemen (ADS). Transurban, de uitbater van de 495, 95 en 395 Express Lanes, werkt al meer dan tien jaar samen met de Commonwealth of Virginia om sneller en betrouwbaarder reizen mogelijk te maken in de regio Washington DC.

Als pionier op het gebied van transportinnovatie gaat Transurban verder dan beton- en staaloplossingen door middel van een unieke dynamische prijsstructuur, de exploitatie van de langste omkeerbare weg in de Verenigde Staten en door nu de weg te bereiden met samenwerkingsverbanden op het gebied van openbare veiligheid en consumententechnologie. De coalitie werkte samen met wetshandhavers en eerstehulpverleners om situaties te identificeren waarin CAV's snel en adequaat moeten reageren, zoals de aanwezigheid van eerstehulpverleners, werkzones of verkeersincidenten op de weg. Hoewel CAV's momenteel in staat zijn om in hun onmiddellijke omgeving te navigeren, zijn de demonstraties bedoeld om aan te tonen hoe technologie geïntegreerd in infrastructuur zoals de slimme Express Lanes CAV's veiliger, betrouwbaarder en efficiënter kan maken terwijl de industrie zich voorbereidt op de volgende generatie van wegverkeer.

Met de nadruk op veiligheid wordt tijdens de demonstraties een CAV aan de tand gevoeld in een reeks scenario's die bedoeld zijn om het voertuig uit te dagen en ervoor te zorgen dat de prestaties iedereen veilig houden - zowel binnen als buiten het voertuig: Een wetshandhaver die handsignalen geeft rond een gesimuleerde plaats van het ongeval; detectie van naderende gevaren buiten het gezichtsveld van de CAV door communicatie met de technologie van de weg; veilig navigeren rond eerstehulpverleners en bouwvakkers en werkzones; het vormen van een strakke voertuigformatie op basis van realtime snelheids- en afstandsinformatie van infrastructuur die de weg dichter maakt. Een tweede demonstratieronde zal in november worden uitgevoerd op de 395 Express Lanes.

Sinds 2017 werkt het wereldwijde CAV-testprogramma van Transurban samen met overheden en industrieën om te beoordelen hoe zij- en voertuigtechnologieën op elkaar inwerken. De tests en demonstraties op de 395 Express Lanes markeren het twaalfde onderzoek van dit type, na eerder onderzoek naar volledig en gedeeltelijk autonome voertuigen en chauffeurloze zware vrachtwagens. Eerder dit jaar werd een nieuw samenwerkingsverband met Silicon Valley's Plus gelanceerd om autonoom vrachtwagenonderzoek in Australië te bevorderen.