NVIDIA heeft aangekondigd dat Li Auto, een pionier op het gebied van elektrische voertuigen met groot bereik, de NVIDIA DRIVE Thor? gecentraliseerde autocomputer heeft geselecteerd om zijn volgende generatie wagenparken van energie te voorzien. NVIDIA kondigde ook aan dat EV-makers GWM (Great Wall Motor), ZEEKR en Xiaomi het NVIDIA DRIVE Orin?

platform hebben geadopteerd om hun intelligente geautomatiseerde rijsystemen van energie te voorzien. DRIVE Thor is een gecentraliseerde auto-computer van de volgende generatie die een groot aantal intelligente functies in één enkel AI-computerplatform integreert. Het platform biedt mogelijkheden voor autonoom rijden en parkeren, bewaking van bestuurder en passagiers en AI-cockpitfunctionaliteit. Li Auto gebruikt momenteel twee DRIVE Orin-processors om zijn AD Max-systeem voor begeleid rijden aan te drijven voor zijn modellen uit de L-serie. De processors, die samen 508 biljoen bewerkingen per seconde leveren, maken real-time samensmelting en verwerking van sensorinformatie mogelijk voor autonoom rijden in volledige scenario's voor navigatie op geavanceerde bestuurdersassistentiesystemen (ADAS), ondersteund rijden in volledige scenario's voor rijstrookveranderingscontrole, automatisch parkeren en automatische noodremfuncties (AEB).

De nieuwe AD Max 3.0 upgrade zet het systeem om naar een end-to-end algoritmische architectuur die gedomineerd wordt door grote AI-modellen. Het levert een veiligere, comfortabelere intelligente rijervaring met behulp van een bezettingsnetwerk en spatiotemporele trajectplanning en modelvoorspellende controlealgoritmen. Bouwen aan de toekomst van transport op DRIVE GWM, een van de toonaangevende fabrikanten van nieuwe energievoertuigen in China, heeft aangekondigd dat het zijn zelfontwikkelde high-end intelligente rijsysteem, de Coffee Pilot, gaat bouwen op basis van het DRIVE Orin gecentraliseerde computerplatform. Coffee Pilot kan parkeer-, hogesnelheids- en stedelijke scènes ondersteunen om slimme navigatie met volledige scenario's en geassisteerde rijfuncties te bereiken zonder zeer nauwkeurige kaarten.

GWM, dat samenwerkte met NVIDIA om dit intelligente rijsysteem te ontwikkelen, zal zijn eerste model met het systeem in de eerste helft van het jaar introduceren. Geavanceerde functies voor intelligent rijden, zoals Urban Navigate op de automatische piloot en Memory Parking over de vloer, zullen als eerste worden uitgerold in de WEY-modellen van GWM. ZEEKR, de premium EV dochteronderneming van Geely, heeft de ZEEKR Luxury Sedan gelanceerd, het vierde model dat aangedreven wordt door NVIDIA DRIVE Orin.

Hij is uitgerust met een nieuw full-stack smart driving-systeem, aangedreven door twee DRIVE Orin systems-on-a-chip, voor intelligent parkeren en geautomatiseerde werking op snelwegen en stadswegen. De volledige reeks modellen van ZEEKR wordt aangeboden met twee sensoropties: Lidar + Vision Fusion en Pure Vision. De Navigatie ZEEKR Pilot, een snelwegnavigatiefunctie van ZEEKR's eigen geavanceerde rijassistent, zal beschikbaar zijn voor gebruik in grote Chinese steden zodra de leveringen beginnen.

Xiaomi EV, de automobieltak van de technologiereus, heeft zijn eerste EV aangekondigd, de SU7 sedan, die gebouwd is op een dubbele DRIVE Orin-configuratie voor snelwegfuncties. De sedan is gebouwd met behulp van Xiaomi's toonaangevende grote taalmodel voor perceptie en besluitvorming en zal naadloos door Chinese steden kunnen navigeren, ongeacht de locatie, de administratieve indeling van het land of het type weg. Er komen twee versies: één met een actieradius tot 415 mijl op één lading en een andere met een actieradius tot 497 mijl.

De SU7 wordt officieel gelanceerd in de eerste helft van 2024.