MODEC, Inc. (MODEC) en Toray Industries, Inc. (Toray) kondigen aan dat ze samen een koolstofvezelversterkte kunststof (CFRP) patchtechniek hebben ontwikkeld voor reparaties aan Floating Production, Storage and Offloading (FPSO) en Floating Storage and Offloading (FSO) systemen. De FPSO- en FSO-reparatiediensten van MODEC, een hoofdaannemer die gespecialiseerd is in engineering, bouw, exploitatie en onderhoud van offshore olie- en gasschepen, zullen vanaf 2024 deze CFRP-patchtechniek gebruiken voor reparatie van putcorrosie. Het American Bureau of Shipping (ABS), dat classificatiediensten levert voor mariene en offshore activa, heeft deze techniek goedgekeurd voor het repareren van gebieden met een diameter tot 300 millimeter die schade hebben opgelopen door putcorrosie. Onderhoud aan FPSO's en FSO's vindt plaats zonder onderbreking van de olie- en gasproductie.

Daarom is het van vitaal belang om een reparatietechniek te ontwikkelen die de efficiënte inzet van materialen en apparatuur offshore vergemakkelijkt en geen heet werk met zich meebrengt. Deze overwegingen brachten MODEC en Toray ertoe om samen een vacuüm-ondersteund resin transfer molding (VaRTM) proces te ontwikkelen voor CFRP-reparaties in 2020. ABS keurde het aanbrengen van CFRP op staal om de mechanische sterkte te herstellen goed.

Hoewel dit proces uitstekend was voor het repareren van grote corrosiegebieden, was het minder geschikt voor het repareren van putcorrosie. De nieuwe CFRP-patchtechniek is in zulke gevallen een eenvoudigere en effectievere oplossing. Er hoeven alleen geprefabriceerde CFRP-patchplaten over putcorrosie geplakt te worden, waardoor het aantal arbeidskrachten gehalveerd wordt en de doorlooptijden verbeterd worden (in vergelijking met het VaRTM-proces op locatie en exclusief de doorlooptijden voor de aanschaf van materialen).

Deze techniek maakt vacuümpompen en andere apparatuur overbodig en stroomlijnt het proces om wapeningsmaterialen en bouwgereedschap aan boord te vervoeren. Bovendien zorgt deze techniek voor een minimale onderbreking van de olie- en gasproductie omdat er geen heet werk meer nodig is. Samen met Toray zal MODEC voorzien in de uiteenlopende behoeften aan corrosiereparatie van FPSO- en FSO-exploitanten door de in-situ VaRTM-techniek voor uitgebreide reparaties en de CFRP-patch-techniek voor plaatselijke reparaties aan te bieden.

De twee bedrijven zullen doorgaan met het ontwikkelen van reparatietechnologieën voor deze schepen om snel te kunnen inspelen op de behoeften van de markt en tegelijkertijd milieu- en andere sociale kwesties aan te pakken om bij te dragen aan een duurzame economie.