Tata Motors leed drie kwartalen op rij verlies omdat de crisis rond de COVID-19 een deuk in de verkoop sloeg en de onzekerheid over het vertrek van Groot-Brittannië uit de Europese Unie, de zwakke vraag en de stijgende kosten verergerde, maar het bedrijf is teruggekeerd en heeft in het derde kwartaal winst geboekt.

"Het probleem ligt volledig aan de aanbodzijde in plaats van de vraag", zei PB Balaji, chief financial officer, nadat Tata Motors een winststijging van 67,2% had geboekt voor het laatste kwartaal van 2020, met een verbeterde verkoop bij JLR in belangrijke markten zoals China.

"Ondanks dit alles streven we ernaar de winsten die we hebben gehad te consolideren en het jaar sterk af te sluiten," zei Balaji, eraan toevoegend dat hij verwacht dat de verkoop in China verder zal versterken.

De verkoop van JLR in China steeg met 20,2% j-o-j en was 19,1% hoger dan in dezelfde periode een jaar eerder.

De totale verkoop van de eenheid, die goed is voor het grootste deel van de inkomsten van Tata Motors, steeg met 13,1% ten opzichte van het vorige kwartaal, maar lag nog steeds 9% onder het niveau van voor de pandemie.

De Brexit handelsovereenkomst overeengekomen in december tussen Groot-Brittannië en zijn voormalige EU-partners, die het risico van tarieven op auto-onderdelen en afgewerkte voertuigen vermeden, was grotendeels in lijn met de verwachtingen, zei Balaji.

"Op de onmiddellijke korte termijn is er een zekere mate van wrijving aan de grens als gevolg van papierwerk dat doorkomt," zei hij, eraan toevoegend dat het wordt beheerd zonder een materiële impact op de productie en zou moeten worden opgelost in de weken.

Tata Motors zei dat het 400 miljoen pond (549 miljoen dollar) heeft bespaard in het decemberkwartaal bij JLR en op schema ligt om een doelstelling van 2,5 miljard pond voor het hele jaar te halen.

Het feestseizoen van half november, wanneer Indiërs doorgaans grote aankopen doen, heeft ook geholpen bij de binnenlandse verkoop.