(nieuw: managementverklaringen uit interview, verdere details, actuele aandelenkoers)

HAMBURG (dpa-AFX) - Heftruckfabrikant Jungheinrich verwacht dit jaar opnieuw tegenwind in de dagelijkse bedrijfsvoering door hoge energiekosten. De operationele marge zal waarschijnlijk alleen in het beste geval het niveau van 2022 bereiken, maakte het bedrijf vrijdag bekend bij de presentatie van de cijfers over het afgelopen jaar in Hamburg. In 2022 waren met name grondstoffen en energie ook voor Jungheinrich veel duurder geworden. Bovendien was staal schaars geworden. De directie van Jungheinrich wil dit jaar het gestegen werkkapitaal als gevolg van de productieachterstand terugdringen, zo meldde zij in een interview met het financiële persbureau dpa-AFX. Dit moet ook de vrije kasstroom verbeteren. De aan de beurs genoteerde preferente aandelen gingen onderuit.

De directie rond groeps-CEO Lars Brzoska verwacht in 2023 een omzet van 4,9 tot 5,3 miljard euro, na iets minder dan 4,8 miljard euro vorig jaar. Daarvan zal de winst voor rente en belastingen (Ebit) naar verwachting tussen de 7,3 en 8,1 procent blijven. Het bedrijfsresultaat steeg vorig jaar met zeven procent tot 386 miljoen euro en kwam daarmee beter uit de bus dan analisten hadden verwacht.

Door de gespannen toeleveringsketens en krappe beschikbaarheid van onderdelen kon Jungheinrich vorig jaar veel orders niet of slechts met vertraging verwerken. De hogere kosten drukten de winstgevendheid. Het werkkapitaal steeg door hogere voorraden en voorraadniveaus, maar dit zal naar verwachting binnen afzienbare tijd veranderen: "In 2023 zullen we niet dezelfde opbouw van werkkapitaal zien als in 2022", zei Chief Financial Officer Volker Hues in een interview. In plaats daarvan werkt Jungheinrich aan een verdere vermindering ervan. Het toegenomen werkkapitaal belastte de vrije kasstroom in 2022, net als de uitstroom om de kortlopende huurvloot op te bouwen.

Volgens Hues wordt dit nog beïnvloed door de overname van Storage Solutions in 2023. Het Hamburgse bedrijf kondigde de overname van het Amerikaanse bedrijf in januari aan. Uiterlijk in 2024, 2025 zullen deze technische bijzonderheden niet meer voelbaar zijn, aldus Hues.

Jungheinrich is goed in staat om een vrije kasinstroom van ruim boven de 100 miljoen euro te realiseren, wat het middellangetermijndoel is voor 2025, zei hij. Voor dit jaar verwacht Hues dat de ratio negatief zal blijven, maar beter dan in 2022, toen Jungheinrich 239 miljoen euro aan kasuitstroom noteerde, na een instroom van 39 miljoen euro in 2021.

Het aandeel daalde vrijdag bij vlagen met meer dan negen procent als hekkensluiter in de MDax en verloor zijn winsten van de voorgaande dagen. Meest recent bedroeg de min 6,6 procent. Het aandeel had zich vooral in januari positief ontwikkeld en bewoog in februari grotendeels zijwaarts. Medio maart gleed het aandeel vervolgens wat weg, waarvan het zich vervolgens herstelde tot de koersdaling van vrijdag.

In een eerste reactie wees analist Peter Rothenaicher van Baader Bank op de sterke resultaten van de heftruckfabrikant voor 2022, en ook analisten van beleggingshuis Stifel zien een stabiliserende trend in de intralogistieke markt. De afzwakkende omzetgroei wijst echter op een matige ontwikkeling van de orderontvangst, vooral bij klanten in de online retailsector.

In het laatste kwartaal van 2022 steeg de netto-omzet van Jungheinrich met een kleine twaalf procent. In het derde kwartaal bedroeg de stijging bijna 16 procent. Volgens Stifel-analist Alexander Koller daalde de verhouding tussen omzet en inkomende orders ("book-to-bill") tegen het einde van het jaar, waarbij de grote orders het zwaarst werden getroffen.

Het resultaat bleef in 2022 rond de 270 miljoen euro, iets meer dan een jaar eerder. Preferente aandeelhouders zouden daarom een dividend van 0,68 euro per aandeelbewijs moeten ontvangen, net als in 2021. Zij maken iets minder dan de helft van het kapitaal van Jungheinrich uit. De rest zijn gewone aandelen die eigendom zijn van de erfgenamen van de oprichter van het bedrijf./lew/jkr/he